FJ 1100/ 1200 Forum

FJ Mattes

Bei den 15-20 Minuten, sind bei mir 3 Bier mit eingerechnet.

Da Du nicht trinkst, kommt das mit 5 Minuten hin.

Also bist Du nicht anders.... naja ein bißchen vielleicht doch

Wer später bremst, ist länger schnell

Waidler-Tom

Hallo Mattes,

Du solltest dein Bier lieber genießen, und nicht in der viertel Stunde 3 Halbe runterkippen. Das liebe Hopfengetränk ist ja bei uns Bayern noch immer euín Grundnahrungsmittel. Prost - und na a Maß.

Tom

charly_wood

Hallo Biker,

danke erst mal für die vielen Antworten.
Zumindest beruhigt es mich ein wenig, dass es wohl anderen auch schon passiert ist...
In der Zeit, die ich für meine Entlüftungsversuche gebraucht habe, hätte ich bestimmt schon einen ganzen Kasten Bier trinken können...

Als Fazit eurer Antworten scheint mir wohl nix weiter übrig zu bleiben, als Nehmer und Geber wieder zu zerlegen...

Trotzdem nochmal die Frage: Beim Ziehen der Kupplung strömt Bremsflüssigkeit aus den beiden Löchern in den Vorratsbehälter. Soll das so? Klaus meinte ja das wäre falsch. Aber woran könnte das dann liegen?

Gruß Charly

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Noch mal kurz klarstellen, du hast den Deckel des Behälters am Kupplungshebel geschlossen. Dann kommt beim betätigen des Hebels Flüssigkeit aus den kleinen Entlüftungsbohrungen am Behälter.

Bevor du den Deckel zumachst musst du die Membran einsetzen. Ist die in Ordnung. Dann darf da nichts rauskommen.

Johnson

Zitat: charly_wood

Trotzdem nochmal die Frage: Beim Ziehen der Kupplung strömt Bremsflüssigkeit aus den beiden Löchern in den Vorratsbehälter. Soll das so? Klaus meinte ja das wäre falsch. Aber woran könnte das dann liegen?

Gruß Charly

Eigentlich kommt bei Ziehen des Hebels da nichts rausgespritzt. Wie Henry schon meinte ist es aber völlig normal, wenn du beim LOSLASSEN des Hebels einen kleinen Springbrunnen im Vorratsbehälter hast.
Hab jetzt nicht die Kupplungspumpe vor Augen, aber vielleicht haste den Gummi vom Kolben falschrum eingebaut?!
Gruß,
John

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Hupe, wenn du geil bist!

Micha(Nowes)

Also ich mache es auch wie der Werner

nur mit dem Unterschied das ich noch

in den Schlauch ein Fahradblitzventil

reindrehe.

Somit kann das ganze Gedönne nur noch

in eine Richtung.

Maxizeit.: 5-10 Min.

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Gruss Micha(Nowes).

"und am 7.Tag erschuf Gott die FJ
und den Asphalt".

fj-eckh

Hallo zusammen,

klinke mich,in der Hoffnung auf hilfe,jetzt auch mal in das Thema ein.

Habe nach dem Winter letzten Samstag Mopped angelassen,sprang super sofort an,aber dann als ich den Gang einlegen wollte,ging er sehr schwer rein und Mopped geht sofort aus.Hab dann den Kupplungsnehmer abgebaut und gesäubert.Nachdem ich alles wieder eingebaut habe kann ich die Gänge im stillstand schalten,mach ich sie aber an und 1.gang rein passiert das gleiche wie vorher mopped geht sofort wieder aus,achja sie macht ein kleinen satz so als hätte ich sie abgewürgt.

Kann es sein das ich immer noch luft im Kupplungssystem habe,dann kann ich mir aber nicht erklären warum beim einlegen des ersten ganges die maschine praktisch abgewürgt wird.

Die Gänge ließen sich wenn es um die Null Grad,vorher manchmal schon schwer einlegen,wenn das Öl dann auf Temperatur war,wars okay.

Ich hoffe das Problem einigermassen beschrieben zu haben.

mfg

Eckhard

Johnson

Eckhard,
stand sie dabei auf dem Seitenständer? Wenn ja, muss sie auch ausgehen...
Gänge gehen schwerer rein, wenn der Ölstand auf Minimum...
Gruß,
John

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Hupe, wenn du geil bist!

fj-eckh

Hallo John

war weder Seiten-noch Hauptständer draussen.Ölstand ist eigentlich okay,was mich stört,im ruhendem zustand lassen sich die Gänge schalten und wenn sie an ist-Kupplung ziehen-1.Gang rein-Kupplung loslassen-Mopped aus wie abgewürgt.

gruss

Eckhard

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Dann stell die doch mal aufn Hauptständer. Starten Kupplung ziehen 1. Gang rein, dreht das Hinterrad obwohl du die Kupplung gezogen hast, oder geht die aus wenn du die Kupplung kommen läßt.