FJ 1100/ 1200 Forum

Tigris

Moin FJ'ler,

ist es normal, daß die hydraulische Kupplung der 3CW einen recht hohen Krafteinsatz am Kupplungshebel braucht?

Mir ist das schon früher aufgefallen, speziell aber gestern beim Sicherheitstraining, daß man schon ordentlich zugreifen muß, um die Kupplung sauber zu trennen.

Gruß aus der Eifel (noch - heute nachmittag geht mein Flieger in den Kosovo)

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Bekennender Blümchenpflücker:

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trebron · Ehemaliges Mitglied

Zitat: Tigris

Moin FJ'ler,

ist es normal, daß die hydraulische Kupplung der 3CW einen recht hohen Krafteinsatz am Kupplungshebel braucht?

Mir ist das schon früher aufgefallen, speziell aber gestern beim Sicherheitstraining, daß man schon ordentlich zugreifen muß, um die Kupplung sauber zu trennen.

Gruß aus der Eifel (noch - heute nachmittag geht mein Flieger in den Kosovo)

Dann halte die Ohren steif - und komm gesund wieder!!!

schleife

hi tigris

nein eine solche schwergängige kupplung hat die effe grundsätzlich nicht.
gut die eine oder andere geht super leicht die andere nen tick schwerer.
aber dass man unterarmbeschwerden bekäme davon?
nein auf keinen fall.
eins kann jedoch sein - dass nämlich der vorbesitzer
evtl. eine zweite ku.-feder zusätzlich zur normalen eingebaut hat,
um das ku.-rutschen zu beseitigen.
oder aber der vorb. hat die feder der FJR verbaut.
diese ist auch stärker,
wobei ich keine ahnung habe, wie sehr sich dies dann am hebel oben auswirkt.
dazu müssen andere etwas schreiben.

Gruß aus Berlin

Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist

citral · Great Schrauber Beiträge: 398

Muffel · [editiert: 11.06.06, 10:48 von Muffel]

Ich denke das gerade bei einem Sicherheitstraining oder bei Großstadtverkehr die linke Hand durch das ziehen des Kupplungshebels sehr beansprucht wird. Auch bei einer leichgängigen Kupplung.

Mein Arzt riet mir um Beschwerden an der Kupplungshand vorzubeugen, Unterarmtraining. Am Besten im Winter. Da gibt es so nen
Gymnastikball, extra für den Unterarmmuskel. Sollte so ein Training nichts helfen, kann eine Weitung der Kapilargänge (heißen die so?) helfen . In den Kapilargängen laufen die Sehnen und viele Nerven durch. Diese werden durch Anschwellung der Muskeln bei hoher Beanspruchung zusammengedrückt, drücken auf die Nerven, dadurch schlafen die Hände und Unterarm bis zum Ellenbogen ein, (Taubheitsgefühl!!) und schmerzen sehr.

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Muffel
Tourenfahren ist mein Ding!

Tigris

@all

Erst mal danke für die Antworten. Ich denke, bis zur Wintersaison werde ich das jetzt mal weiter beobachten. Dann sind eh größere Umbau- und Inspektionsmaßnahmen geplant (SB-Lenker, Stahlflex inkl. Kupplung, Bremssattel und -kolbenrevision usw.). In dem Zusammenhang werde ich dann auch mal ein Augenmerk auf die gesamte Kupplung werfen.

@Muffel
Klar, daß bei einem Sicherheitstraining die Kupplungshand besonders beansprucht wird. Das bin ich aber vom Fahren mit meiner DR BIG - speziell auf den unbefestigten Straßen und Wegen im Kosovo - gewohnt. Daran sollte es eigentlich nicht liegen.

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Claudia crudelia

Falls Du große Lust hast, kannst Du Dir mal den Kupplungsdruckzylinder vornehmen, das hat mir seeehr geholfen: Druckzylinder auseinander nehmen, Kolben fein abziehen, neue Dichtung , usw.....- ist nur ein Vorschlag für die langen Winterabende... ., Gruß, Claudia

muli

hallo zusammen,
ich weis garnicht was ihr alle jammert - ihr habt noch keine SR500-kupplung gezogen; wenn meine urlaube recht früh zur saison lagen, hatte ich mit schöner regelmäßigkeit eine kleine sehnenscheidenentzündung

cu
muli

catacans

Hi,

Also meine Kupplung ist absolut leicht zu betätigen ... Es genügen auch max. 2-3 cm am Kupplungshebel.

Beste Grüsse. Christoph

Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?

Claudia crudelia

Zitat: FJ Siggi

Zitat: Claudia

Falls Du große Lust hast, kannst Du Dir mal den Kupplungsdruckzylinder vornehmen, das hat mir seeehr geholfen: Druckzylinder auseinander nehmen, Kolben fein abziehen, neue Dichtung , usw.....- ist nur ein Vorschlag für die langen Winterabende... ., Gruß, Claudia

Und dann passen die Manschetten nicht mehr

Jaja, dass die Männer immer gleich grob werden müssen. Etwas Gefühl, mein Herr! Sanft kommt man auch zum Ziel , Du musst ja nicht gleich den Kolbendurchmesser runtereiern! Das glänzige Metallene darf ruhig an Ort und Stelle bleiben, das ist der Kolben!

Also meine feinfühligen filigranen Fingerchen habens geschafft, dass hinterher wieder alles dicht war und immer noch ist...

Ich wünsche Euch allen ein schönes langes Wochenende, Claudia