Hallo zusammen,

Kann mir jemand 'n Tipp geben, wie ich die Ölwanne abbekomme... die ist festgebacken. Schläge mit dem Gummihammer sind ohne Wirkung.

Dann würde ich gern wissen, ob die Schrauben für den Steuerkettenspanner und die Befestigungen auf der Einlass- oder Auslassseite sind

Es geht um ne 3YA.

Besten Dank im voraus.

Hallo Frank,

hast du die Schraube in der Mitte der Ölwanne auch entfernt?

Der Kettenpanner für die Steuerkette sitzt auf der Einlassseite unter dem Vergaser. Ohne Grund würde ich ihn aber nicht anrühren.

Hahneko

 Danke Hahneko,

ja... die Schraube ist raus. Die Ölwanne sitzt fest wie angeschweisst.

Ich muss irgendwie an den Bereich unter der Steuerkette kommen... mir ist n Shim in den Motor gefallen.

Hallo,

also die Ölwanne ist mit 17 Schrauben befestigt (nur zur Klärung). Dazu sind 2 Paßhülsen vorhanden.

Wenn alles nix hilft, würde ich den Ölstandsmesser ausbauen (sitzt in der Ölwanne) und durch die Öffnung greifen und versuchen die Wanne abzuziehen. Vielleicht hilfts.

EDIT: Und am Steuerkettenspanner würde auch ich ohne Not nix bewegen.

MfG

BZ

OK... die 17 Schrauben sind raus, der Ölstandsmesser auch. Die Passhülsen... weiß ich nicht. Wo sind die denn? Im Rep.- Buch steht nix davon.

An der Ölwanne sind so Zungen... da hab ich n Schraubendrehergriff angesetzt und mit nem Hammer versucht was zu erreichen... nix. (vorsichtig natürlich)

Was ist an dem Kettenspanner so "gefährlich", dass ich die Finger da weg lassen soll?

Zitat: YamaFrank


OK... die 17 Schrauben sind raus, der Ölstandsmesser auch. Die Passhülsen... weiß ich nicht. Wo sind die denn? Im Rep.- Buch steht nix davon. An der Ölwanne sind so Zungen... da hab ich n Schraubendrehergriff angesetzt und mit nem Hammer versucht was zu erreichen... nix. (vorsichtig natürlich) Was ist an dem Kettenspanner so "gefährlich", dass ich die Finger da weg lassen soll? Sei nicht der Sklave deines Egos

Hallo,

die sitzen um die Verschraubung zwischen Gehäuse und Wanne, positionieren die Wanne richtig. Sitzen manchmal recht stramm, evtl. ist auch die Dichtung gut verklebt. Da hilft nur sanfte Gewalt!

Kettenspanner: Eigentlich nix, er sitzt gerade richtig und lösen bringt dich bei deinem Prob nicht weiter.

MfG

BZ

Hey Ben,

nach den Passhülsen guck ich nochmal.

Ich wollte, wenn ich die Ölwanne nicht abbekomme, die Nockenwellen und die Steuerkette ausbauen, damit ich dann mit nem Magneten in den Bereich unter der Kette komm.

Vielen Dank erstmal.... morgen... nee heute gehts weiter

Moin, um die Steuerkette dann ausbauen zu können, musst du sie nur noch durchschneiden....

So langsam hab´ ich Angst um deinen Motor.....

Moin Moin,

bei der ersten Demontage meiner Ölwanne (nach 14 Jahren) saß das Teil auch wie verklebt. Hab dann mit einem Stechmeißel (Tischlerwerkzeug) vorsichtig zwischen Motorblock und Ölwanne und mit ein paar Hammerschlägen an den Ecken angefangen die Wanne abzuhebeln. Ein paar kleine Macken hab ich in kauf genommen, aber das Teil hat sich gelöst.

Gruß Thomas

Zitat: Thomas-C


Moin Moin, bei der ersten Demontage meiner Ölwanne (nach 14 Jahren) saß das Teil auch wie verklebt. Hab dann mit einem Stechmeißel (Tischlerwerkzeug) vorsichtig zwischen Motorblock und Ölwanne und mit ein paar Hammerschlägen an den Ecken angefangen die Wanne abzuhebeln. Ein paar kleine Macken hab ich in kauf genommen, aber das Teil hat sich gelöst. Gruß Thomas

Dann doch lieber Dichtungslöser (Tante L. oder so) nehmen...

MfG

BZ