Zitat: rasputin.1


So, nu habe ich sie mal eben ein wenig zerlegt, damit ich wat dazu schreiben kann. CDI ist von der 11er denke ich, denn sie sind beide identisch, gleich Nummern alles. Anschlüsse vom Tank: Der obere ist die Lüftung. Der kleine geht vom Benzinhahn an den rechten Ansaugstutzen ( fahrtrichtung re. ) Luftfiltergehäuse habe ich auch getauscht, denn der Schlauch vom cdi ist am lufi gehäuse angeschlossen! Die Vergaser sind auch die die ich auf der 11er drauf hatte. Die 2 Vergaserbatterie ist gerade gereinigt und Grundeingestellt worden, ist ebenfalls ne normale. definitiv nicht von der 3ya denke ich. Kabelbaum iss nix geändert worden. ich hoffe auf den bildern kann man alles erkennen. Ja, iss nicht geputzt, aldiweil sie schon seit ende lezten jahres steht, weil ich null time zum fahren habe. Michael, der der gerne Rechtschreibfehler verschenkt * lach * und hier mehr Liest als Schreibt * grinns *

Hi rasputin,

wenn die CDI nen Unterdruckanschluß hat, gehört der auf einen Ansaugstutzen, nicht auf den Lufi!

Tja,

dass iss ja das komische, der blaue Schlauch geht vom cdi direkt an den Luftfilterkasten. Dort ist er fest angeklebt.

Der Schlauch vom Ansaugstuzen geht direkt an den Benzinhahn.

Kann man ja auf den Bildern ganz guddi sehen. Bin so letztes Jahr schon nen paar 100km mit gefahren.  

Habe sie letzte Woche nach 7 Monaten das erste mal wieder angeschmissen und sie lief.

kann es eigentlich sein, dass der benzinhahn auch umgebaut wurde ?? habe den dicken schlauch abgezogen und die suppe lief. hahn zugedreht und gut iss dat.

*weitergrübelnderweise*