kalter motor bester rundlauf und gasannahme über den gesamten drehzahlbereich. dann bei wärmer werdendem motor zündaussetzer. nachdem er schlußendlich die zündspulen (beide gleichzeitig) getauscht hatte, war alles wieder bestens. da hatte wohl eine der spulen nen knacks, der nur bei erwärmung auftrat.
á prospos zündspulen. du kannst alle spulen aller fj´s verbauen - passen alle. habe selbst erlebt, wie die 3ya spulen in einer 47e zum einsatz kamen. darfst halt nur nicht 1/3 mit 2/4 verwechseln. am besten eben, wie oben geschrieben, immer nur paarweise tauschen.
Gruß aus Berlin Frank der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne