Zitat: FJ Fan


perfekte Einstellung ! Ich habe ja nun vor ein paar Monaten Dein Bike, bei dem kleinen Treffen in Olfen "in Natura" gesehen und war schlicht von dem begeistert, was Du Dir da zusammengebaut hast. Da Da ist es jetzt eigentlich nur folgerichtig, konsquent seine Ziel weiter zu verfolgen. Klar, Du wirst immer jemanden finden, dem Dein Bike zuviel von der Serien FJ abweicht, so wie ich mit der FJ Ratte von Alex nix anfangen kann, aber ich habe es in einem anderen Beitrag schon mal geschrieben, jedem das Seine. P.S. Was kostet denn jetzt die Leistungskur? mfg dirk immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

sach ich nich

einen grossen spar(kosten)faktor habe ich ja noch vergessen, denke nie daran.

kinder haben wir auch keine. deswegen fangen wir in ein paar jahren an das haus zu verbraten

Zitat: Fuel Junkie


Zitat: FJ Fan perfekte Einstellung ! Ich habe ja nun vor ein paar Monaten Dein Bike, bei dem kleinen Treffen in Olfen "in Natura" gesehen und war schlicht von dem begeistert, was Du Dir da zusammengebaut hast. Da Da ist es jetzt eigentlich nur folgerichtig, konsquent seine Ziel weiter zu verfolgen. Klar, Du wirst immer jemanden finden, dem Dein Bike zuviel von der Serien FJ abweicht, so wie ich mit der FJ Ratte von Alex nix anfangen kann, aber ich habe es in einem anderen Beitrag schon mal geschrieben, jedem das Seine. P.S. Was kostet denn jetzt die Leistungskur? mfg dirk immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung) sach ich nich  Spielverderber !!

Zitat: Fuel Junkie


wo ist das problem , ich rauche nicht, ich trinke nicht, ich mache seit jahren nie mehr als 8 tage urlaub im jahr, da kann man ne menge sparen . und ich bin 1992 mit dem umbau angefangen. und bevor ich mir 2,3,4 serien-fj hinstelle(wie einige) habe ich lieber nur eine

Mmmmhh naja, ich rauche auch nicht, ich trinke auch nicht, Urlaub mit verreisen hab ich das letzte mal Ende der 80iger Jahre gemacht, ich hab auch keine Kinder und kein Haus .....  

Mmmmhh naja, ich rauche auch nicht, ich trinke auch nicht, Urlaub mit verreisen hab ich das letzte mal Ende der 80iger Jahre gemacht, ich hab auch keine Kinder und kein Haus .....  

Moin Henry,

was machst du dann mit der ganzen Kohle   

@Trixaner: Du hast Verdichtungserhöhung vergessen. Sowas bringt über den gesamten Bereich etwas mehr "Dampf".  

MfG

BZ

Zitat: Trixaner


Servus, starte doch mal ne Anfrage bei GROSSEWÄCHTER od. VEE Two wegen Tuningnockenw. Die fertigen meines Wissens auch für ältere Mopeten noch an! Scharfe Nocken bringen aber Leistung mehr im oberen Bereich. Vorschlag: Flachschieber/K & N, Einlass und Übergangskanäle polieren Das ganze abstimmen auf Prüfstand Der Motor sagt danke und du hast locker 10 - 12 PS mehr LG Roland BIG BIKE, FOR BIG FUN FJ 1200 3CV BIG TWIN, FOR MORE FUN TRX 850 4UN

"poliert" in dem sinne wird heute aber nicht mehr alles, höchstens der auslass. was man nicht vergessen sollte sind die ventilsitze u. ventile, da die (sitze) bei der fj recht grosszügig geraten sind, gibt es nach bearbeitung noch mehr durchlass, heisst eine bessere befüllung. auch mit den orig. nocken. so das man dann die fast 1200 ccm auch noch mehr ausnutzen kann. und wie gerade schon gesagt (von Herrn Ben Z. aus H.), die verdichtung ein bisschen rauf.