FJ 1100/ 1200 Forum

anditrier · Erstellt: 06.10.08, 17:03 Betreff: CO2 einstellen

Mal ne Frage: Habe den Eindruck das meine Effe "obenrum" etwas rauh läuft.
Synchronisiert isse, Ventile auch eingestellt nur die CO2-Schrauben konnte ich nicht einstellen mangels Meßgerät !

Gibt es jemand in meiner Nähe oder ein paar KM entfernt der mir dabei helfen kann ?

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Micha(Nowes) · Erstellt: 06.10.08, 18:55 Betreff: Re: CO2 einstellen

Hallo.

Frag mal beim FJ Günni in Andernach an
der hat das Gerät dafür.

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Gruss Micha(Nowes).

"und am 7.Tag erschuf Gott die FJ
und den Asphalt".

Ben Zouf · [editiert: 06.10.08, 21:04 von Ben Zouf]

Hy,

diese CO-Einstellung ist nur ne Feinanpassung und bringt dir nur was im Standgasbereich. Ansonsten sind die feste Bedüsung und die Vergaserschwimmerstände für die Gemischaufbereitung verantwortlich. Und ein Zitat zu nem anderen Thread:

"die genaue CO-Einstellung fürs Standgas ist wirklich sehr zeitaufwändig. (CO-Einstellung und die Vergasersynchronisation beeinflussen einander.) Und eine exakte Einstellung ist nun wirklich nicht sehr wichtig. Die Praxis zeigt, das diese geänderte Grundeinstellung völlig i.O. ist!"

Laut WHB sollen die Leerlaufgemischregelschrauben für die 1100er zwei Umdrehungen heraus. Dies ist erfahrungsgemäß etwas mager, also drehe diese Schrauben 2,5 Umdrehungen heraus. Anschließend MÜSSEN die Vergaser neu synchronisiert werden!!! Fertig ist die CO-Einstellung. Und erspare dir den Aufwand der genauen CO-Einstellung.

Da deine FJ aber "obenrum" nicht optimal läuft, liegt das Prob wahrscheinlich woanders. Prüfe also mal die Schwimmerstände im Vergaser. Oder evtl. ist am Ansaugtrakt ne kleine Undichtigkeit. Oder es liegt am Luftfilter, evtl. verschmutzt oder ein Zubehörfilter schlechter Qualität. Was "Größeres" scheint es nach deiner Angabe eigentlich nicht zu sein.

MfG

BZ

Johnson · Erstellt: 06.10.08, 22:12 Betreff: Re: CO2 einstellen

... und schaue dir mal die Membranen an ...

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Hupe, wenn du geil bist!

anditrier · Erstellt: 06.10.08, 23:52 Betreff: Re: CO2 einstellen

erstmal Danke für die flotte Hilfe !

Ja, is nix gravierendes, fahre ja die gane Saison schon so, ist minimal aber irgendwie denke ich die könnte runder laufen.
Werd im Winter mal einiges überprüfen bei den "Winterarbeiten" an meiner Effe, die Membranen sind krachneu, hatte die Versager letzten Winter gereinigt und einiges neu gemacht.
Vielleicht noch Zündspulen, hatte schon ans Massekabel gedacht weil meine ja nen 3CW.Motor drin hat und wer weiss wie der Vorgänger den Umbau gemacht hat, werd mal sehen.

Also schliess ich die CO2-Schrauben aus und lass die auf der Werksvorgabe stehen.

Kann das noch an Zündspulen oder dem oben aufgeführten Massefehler liegen der evtl. vorhanden sein könnte ?

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kmfresser · Ehemaliges Mitglied Ort: Königsbronn

Zitat: Johnson

... und schaue dir mal die Membranen an ...

da dürfte der fehler wohl nicht liegen, den ich bin über 250.000 km mit 4 löcher a 2 mm pro vergaser gefahren und die dicke lief perfekt.

gruß kmfresser

Fahre nur so schnell wie Dein Schutzengel fliegen kann und schraube nur minimal, damit Du maximales fahren kannst.