FJ 1100/ 1200 Forum

muli

hallo,
ölkohle an den lagern ??? habe ich bei meinen motorradmotoren noch nie gesehen ...
an den feuerstegen oder am kolbenboden ja;

@wwke2
in deinem bericht stand an und für sich nix neues - diese themen hatten wir hier schon einige male

es sind auch nicht die temperaturen im motor die dem öl zu schaffen machen, es ist das getriebe; dieses zerstört die molekülketten und macht das öl letztendlich unbrauchbar;
cu
muli

Heiner

Hallo Leute ich fahre das ÖL ca 3 Jahre keine Probleme im Auto ,Motorrad ,Rasenmäher, bei dem Post ab zur Not auch zum kochen

5W40

ausgeszeichnetes Kaltstartverhalten
Super-Leichtlauf garantiert 3 bis 5 % weniger Kraftstoffverbrauch gegenüber SAE 15W-40 Ölen auf Mineralölbasis geringer Ölverbrauch

hervorragende Motorsauberkeit und bester Verschleißschutz sichern lange Ölwechselfristen
Sicherheit gegen Schwarzschlamm

Ganzjahreseinsatz auf Grund des guten Viskositäts- Temperatur-Verhaltens

keine Leckagen durch sehr gute Elastomer-verträglichkeit

gutes Umweltverhalten durch niedrige schmierstoff-bedingte Emission

Gute Fahrt in ein Paar Tagen geht es los !!

Heiner

Johnson

Moin Heiner,

verkaufst du sonst Staubsauger oder ist die Sprache normal für dich?

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Hupe, wenn du geil bist!

anditrier

Zitat: Johnson

Moin Heiner,

verkaufst du sonst Staubsauger oder ist die Sprache normal für dich?

Hossa !

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Jetzt wieder mit ner "Umbau-Baustelle" in der Garage.
Wie man links im Avatar und im Profil erkennen kann gehts voran !!! ;oP

FJ Fan

Hallo Heiner,
schön von Dir mal wieder zu lesen / zu hören. Seit unserer lgemeinsamen Tour letztes Jahr, haben wir ja nix mehr von einander gehört, als wir uns in Unna getrennt haben.
Vielleicht findet sich dieses Jahr nochmal ne Gelegenheit.
Gruß
dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

aurian

Hi

Entscheidender als die Herstellungsart der Grundöle oder irgendwelche Viskositäten sind doch die Spezifikationen eines Öls. Weist ein Öl JASO/MA auf und verfügt über keine Additive die unsere Kupplungen rutschen lassen so reicht das für die FJ allemal. API/SG reicht für einen 20 Jahre alten Motor alleweil aus.

Und da liegt doch der entscheidende Punkt: Welches billige Öl hat vor 20 Jahren Eigenschaften besessen welche der Norm JASO/MA entsprachen? Heute erreicht aber auch der billigste Saft von Polo diese Norm. Für mich ist DAS was ich mir unter einem "billigen" Öl vorstelle.

Wobei das z.B. kein No-Name Produkt ist sondern von Fuchs hergestellt wird.

Ich denke somit selbst günstige Öle sind somit Heute völlig ausreichend. Da liegt der Unterschied zwischen einem günstigen Öl von vor 20 Jahren und einem günstigen Öl von Heute.

Gruss aurian

muli

hallo heiner,
hast'e gut vom werbeprospekt abgeschrieben - danke

cu
muli

ps: nicht übel nehmen, aber es klingt einfach nicht nach selbst gemachten erfahrungen...

Heiner

hallo

für mich ist die sprache total normal

spaß muß sein !!!

Zitat: Johnson

Moin Heiner,

verkaufst du sonst Staubsauger oder ist die Sprache normal für dich?

Heiner

moin

logo hab ich das kop. bin halt ein wenig bluna ...

aber sonst geht es noch !!

und ich bin ein gläubiger mensch und glaube fast alles was hier geschrieben wird !!!

heiner

Zitat: muli

hallo heiner, hast'e gut vom werbeprospekt abgeschrieben - danke

cu muli ps: nicht übel nehmen, aber es klingt einfach nicht nach selbst gemachten erfahrungen...

Stemondit

Guten Morgen,

zu dem Thema habe ich irgendwann einen Bericht im Fernsehen gesehen. Da wurde gesagt, dass diese ganze Ölwechselgeschichte Hombug und Geschäftemacherei der Mineralölgesellschaften sei. Man würde das auch an den immer längeren Ölwechselintervallen sehen, den die Autohersteller empfehlen, und das hätte nichts mit der Weiterentwicklung der Motoren zu tun. Was gesagt wurde ist, dass man den Ölfilter alle Jahre mal wechseln soll. Irgendwie leuchtet mir das auch ein. Wenn ein Motor 0,5 bis 1 Liter Öl auf 1000km verbrennt, dann muß man ja gelegentlich auch mal nachfüllen. Wenn man dann jedes Jahr, oder alle zwei Jahre den Filter wechselt, dann sollte man den meisten Dreck eigentlich weg haben. Ich wechle mein Öl alle 2 bis 3 Jahre, hat aber damit zu tun, dass ich im Jahr keine 5000km fahre. Was meint ihr zu der Aussage mit dem Nachfüllen und Filterwechsel?

Gruß Lutz

Gott fährt EffJott, was sonst.