FJ 1100/ 1200 Forum

Rubin

Mattes du bist auf der richtigen Fährte.

Gruß Meinhard

Macschwichte · Ehemaliges Mitglied

Also , muss unbedingt zu Augenarzt. Ist eine Schraube in einer Schraube .

Alle Aufregung umsonst . Bin einfach nur Blind..............

Dank für Eure Antworten. Ich versuchs dann mal mit ner Nuß an der richtigen Schraube

Marcus

paulef

und denk dran.............

links rum ist auf

und schön vorsichtig wieder zuschrauben!

gruß aus B

Pöppi

Moin Mattes,

ich finde es auch total lustig, dass du meinen Kommentar mit dem Schraubstock so amusant findest. Es ging doch um die verdaddelte Kreuzschlitzschraube, das Ausdrehen der Ölablassschraube wird mit der Nuß gemacht...habe ich ja auch geschrieben. Da stand dann auch, das die Kreuzschlitzschraube nur zum Ansetzen und leichten Einschrauben der Ölablassschraube dient!!! Da wurde von mir auch nicht geschrieben, dass er die Ablassschraube in eingebautem Zustand in den Schraubstock einspannen soll! So dämlich bin ich nun wirklich nicht.

Wer sagt denn das die Kreuzschlitzschraube für den Geber der Öltemperaturanzeige gedacht ist? Toller Tip, da ist nämlich ein Sackloch mit Gewinde drin und kein Durchgangsloch für einen Geber!

Über Andere User lustig machen scheint hier langsam zum Volkssport zu werden....

Pöppi

FJ-Hajo

@Pöppi,

jetzt rge dich doch nicht darüber auf wenn mal einer ein Spässchen macht.
Die wollen einen doch nur ein bischen aufziehen.

Gruss FJ-Hajo

FJ 1200 Der Wolf im Schafspelz.
Einmal FJ immer FJ.

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo Pöppi,

hab ich aber auch nicht so aufgefasst. Ein Spruch is immer drin, würde ich nicht so ernst nehmen.

Schönen Sonntag ausm Westerwald

KLaus

>> FJ since 1988 and forever <<

Macschwichte · Ehemaliges Mitglied

@ paulef

...mach ich .

Gruß, Marcus

schleife

Zitat: paulef

und denk dran.............

links rum ist auf

und schön vorsichtig wieder zuschrauben!

gruß aus B

mit max drehmoment lt. whb abzüglich!!! 5 nm

reicht auch lang hin und wird auch wirklich dicht

glaubs einfach und befolge meinen rat!

ich weiß wovon ich schreibe

sehr leidvolle erfahrung erst wieder vor knapp einer woche

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

Hubicopter · [editiert: 15.03.09, 12:42 von Hubicopter]

Hallo,

also bei meiner 3YA ist da ´ne Inbusschraube SW14. Ob Orginal weiß ich nicht. Auf jeden Fall kann man problemlos bei angebautem Sammler ( Sebring 4-1 ) die Schraube lösen.

Gruß

Thomas

StephanBodensee

nö ist nicht original *g*, habe am Freitag an meiner 3YA Ölwechsel gemacht, da ist die SW 17 mit der Kreuzschlitz verbaut.

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Gruß vom Bodensee

Stephan

muli

hallo zusammen,
zum anzugsmoment der ablaßschraube; ich verwende grundsätzlich die originale quetschdichtung vom

die ablaßschraube mit der hand reindrehen, bis nix mehr geht und dann mit der knarre noch ne viertel umdrehung und gut ist ...
cu
muli

zwieblinger

Allgemein gut die Ölablaßschraube wird mit einer Rätsche und Nuß geöffnet.
Hatte das Problem mal mit vergeigten Schrauben beim Bremsflüssigkeitsbehälter konnte ich auch nicht mehr aufbekommen.
Ein Freund von mir hat dafür so ein Ausdrehwerkzeug wird in Akkuschrauber eingesetzt dann gegen Laufrichtung gedreht und das Werkzeug dreht die festsitzende Schraube heraus.
Das Werkzeug hab ich mir dann auch angeschafft Gott sei Dank bis jetzt nicht mehr gebraucht .

Bikergrüsse
Klaus

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Seit 8 Jahren sehr zufriedener Fahrer einer FJ 1200 3CV