FJ 1100/ 1200 Forum

Padino · Erstellt: 11.04.09, 21:06 Betreff: Oel-Ablassschraube

Ich habe eine saudumme Frage ! Möchte Oelwechsel machen...einfach mal selber...Aber mit meinem Kopf komm ich nicht unter den Motor......um zu schauen,was es für eine Schraube ist....? Nur mit den Fingern....beim Freundlichen sah ich mal diese Schraube....nur vergessen bis heute ! Also mit den Fingern merke ich ein kleiner "Zylinder" unten,zwischen den Rohren...und in diesem Zylinder muss die Schraube sein...wie öffnet man (frau) die Schraube ?Mit dem Schraubenzieher ? Oder Imbussschlüssel ? Oder doch Sechskant-Muffe....und welche Grösse ? Also,Bedanke mich schon im Voraus,für meine Blöde Frage.....Padino

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo,

nimmste ne 19er Nuss dann soll das gehen .

Gruß

Klaus

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62L · Erstellt: 11.04.09, 21:21 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Hallo,
bei meiner 3 CW passt eine 19er Stecknuss. Wenn du sehen willst, wo du schraubst, benutze einen Spiegel. Beim Anziehen unbedingt Anzugsmoment beachten-das Gewinde reißt gerne aus.

Gruß Roland

fj-biker · Erstellt: 12.04.09, 06:13 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

......oder einfach mal ins WHB o.ä. schauen,

das kleine 1 X 1 der Mopedfahrer.

Gruß, Wilfried

PeterM · Erstellt: 12.04.09, 06:50 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Hallo Padino

Die Idee mit dem Spiegel ist schonmal nicht schlecht. Der Öelwechsel ist relativ einfach, aber:

normalerweise wechselt man auch den Filter, und das ist schon etwas brisanter, wenn man dies noch nie gemacht hat. Es soll Leute geben, die schon mehrfach das Öelfiltergehäuse "geerdet" haben, und die Dinger sind dünn gesäht (außer für viele Eus beim Händler) Wenn du das noch nie gemacht hast, und nicht der große Selbstschrauber bist, fahr besser zur Werkstatt, oder lass es dir von jemandem zeigen, der Kenne davon hat....das könnte unter Umständen die billigste Lösung sein.

Gruß: PM

puhlee · Erstellt: 12.04.09, 08:45 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Moin,

beim Filter gibt es ja eine kleine Schraube zum Entleeren des Filtergehäuses bevor man die dicke vom Ölfiter löst. Trotzdem läuft bei mir dann das Öl an der Ölwanne zum Sammler runter. Wie macht ihr das ohne die Teile mit Öl zu verschmieren?

Ziemlich ätzend ist dann der Zusammenbau vom Filtergehäuse. Da klemmt man leicht die Kabel vom Seitenständerschalter ein.

Gruß

Michael

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Ein richtiges Motorrad hat 4 Zylinder nebeneinander!

ICEBEARD · Erstellt: 12.04.09, 08:56 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Moin Michael,

die kleine Schraube vergisst du am besten ganz, die bringt nichts.

Aber ein paar alte Lappen oder Küchentücher...

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Feuerstuhl · Erstellt: 12.04.09, 09:00 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Hallo Michael !

Ich klemme einen Lapen zwichen Auspuff und Motor, Stelle aber rotzdem mein Möpi auf den Seiten Ständer, geht ganz gut.

Gruß Det.

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Gruß Det.

Geisterfahrer sind immer sehr entgegenkommend

fj-biker · Erstellt: 12.04.09, 09:09 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Hy,

Motor warm laufen lassen, Moped auf den Hauptständer,

dann Bugspoiler ab, mit Knarre u. 19er Nuss mit Verlängerung

die Oelablassschraube lösen, voher natürlich Auffangbehälter drunter stellen.

Wenn das Oel kompl. rausgelaufen/ getropft ist

(geht etwas schneller, wenn Du denn Oeleinfüllstutzen aufschraubst),

dann das Filtergehäuse öffnen, Behälter drunter nicht vergessen,

dier kleine Schraube lass drin, bingt eh nichts,

ist sonst anschließend nur undicht.

Wenn alles raus ist, alles mit einem alten Lappen oder Papiertuch säubern,

neuen Filter mit neuen O-Ring (bisschen mit dem Oel einreiben) ins Filtergehäuse rein,

Deckel aufschrauben,

Kabel nicht einklemmen und Deckel vorsichtig fest ziehen,

so wie es auf dem Deckel steht (glaube 15Nm, mehr nicht,

sonst reisst das Gehäuse).

Ablassschraube mit neuer Aludichtung in den Motorblock schrauben

(dafür ist die Kreuzschraube in der fetten Schraube,

dann kannst Du mit einem Kreuzschraubendreher die Schraube erst locker zwischen dem Sammler führen und einschrauben)

und da auch mit Gefühl wieder mit der 19er Nuss anschrauben,

denke 35Nm sind ausreichend, sonst reisst das Gewinde von der Ölwanne aus.

Öl einfüllen, ca. 3,0 - 3,5 Liter, Moped kurz laufen lassen,

anschließend Moped aus und Ölstand bis max. auffüllen. FERTIG!

Frohe Ostern und Gruß, Wilfried

Padino · Erstellt: 12.04.09, 10:49 Betreff: Re: Oel-Ablassschraube

Danke Euch für die "Arbeit" hier im Forum ! Also nochmals nachgeschaut,auf Seitenständer gestellt und Kopf runter.....Imbussschraube !!!!!!!!!!!

Immerhin besser als Schraubenzieher ....Filter habe ich auch fast immer selber gemacht....nur das mit der Ablassschraube jetzt......Leute ich werde älter.....

Frohe Ostern noch....