FJ 1100/ 1200 Forum

Cats · Erstellt: 09.06.07, 17:41 Betreff: Kettensatz

Hallo,

möchte mal Eure Meinung zu diesem Kettensatz wissen.

Bucht artnr:
300119693856

der Preis ist jedenfalls nicht übel.

Gruss Cats

Ich bin total langsam, aber MÜDE werde ich schnell.
Noch ein Motto:
Was Du heut nicht kannst besorgen, schaffste morgen auch nicht.

Blauer_Klaus · Erstellt: 09.06.07, 18:30 Betreff: Re: Kettensatz

Und wer ist der Kettenhersteller ?

Ich vertrau da lieber auf Markenketten für ein paar Euro mehr.

Am Ende ist die Billige vielleicht doch die Teurere

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Gruss Michael

Ben Zouf · Erstellt: 09.06.07, 21:08 Betreff: Re: Kettensatz

Hallo Cats,

spare nicht an falschen Ende! Ne Kette von DID bzw. Enuma kostet zwar das Doppelte, ABER ES LOHNT SICH!!! Finanziell (wg. längerer Lebensdauer) und sicherheitstechnisch (sind nun mal die Besten!).

MfG

BZ

locke.99 · Erstellt: 10.06.07, 11:32 Betreff: Re: Kettensatz

Hallo,
habe gestern einen neuen Kettensatz von Polo (RK Kette GXW 530) montiert mit dem Orig. Werkzeug das dazu gehört.
Top.

Keine Schwinge Ausbauen einfach nur Kettenblatt und Ritzel wechseln neue Kette Aufziehen und vernieten.

Gruß
Jörg

Blauer_Klaus · Erstellt: 10.06.07, 12:44 Betreff: Re: Kettensatz

Zitat: locke.99

Hallo,
habe gestern einen neuen Kettensatz von Polo (RK Kette GXW 530) montiert mit dem Orig. Werkzeug das dazu gehört.
Top.

Keine Schwinge Ausbauen einfach nur Kettenblatt und Ritzel wechseln neue Kette Aufziehen und vernieten.

Gruß
Jörg

Also wenn ich das Hinterrad raus habe,kann ich auch 5 min. opfern,um die Schwinge auszubauen.Bei der Gelegenheit prüfe ich dann auch gleich die Lager usw.Und die Endloskette gibt mir schon irgendwie ein sicheres Gefühl

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Gruss Michael

tüte · Erstellt: 10.06.07, 12:49 Betreff: Re: Kettensatz

moin Locke.99
das mit dem Kettenschloss ist eine feine Sache. Ohne die Schwinge ausbauen, Kette aufziehen, vernieten, fettich.

Wenn ich nach ca 30.000 km meine Kette tausche, dann schaue ich mir aber auch die Schwingen - und Umlenkblocklager an, weil da so gut wie nie hingeschaut wird

.Aus lauter Jux und Dollerei würde ich die Schwinge auch nicht ausbauen und beim Kettenwechsel bietet sich nun mal die Gelegenheit...
Tüte

wer viel schraubt , fährt wenig

Schlommski · Meister Schrauber Beiträge: 193

Moin moin,

ich könnt nen neuen Kettensatz anbieten,

DID 530 ZVM2, is der Verstärkte, für 147,50 + Versand
RK 530 GXW, auch der Verstärkte, für 138,50 + Versand

Grüße, Michael

Nichts was es nicht gibt, und wenns nich gibt, wirds gemacht!

Ben Zouf · [editiert: 10.06.07, 21:42 von Ben Zouf]

Wie "Blauer_Klaus" und "tüte" schon schrieben, die Schwingen- und Umlenklager im Rahmen des Kettenwechsels mal abschmieren hat was. Sie werden diese Pflegeeinheit mit längerer Lebensdauer danken!

Daher Endloskette (ist nunmal auch das Beste) mit Schwingenausbau und Schmierdienst!

MfG

BZ

kmfresser · Ehemaliges Mitglied Ort: Königsbronn

wenn du überall schmiernippel hast brauchst keine schwinge noch umlenkung ausbauen und prüfen, natürlich sollten ordentliche lager eingebaut sein. gruß gerozina

Fahre nur so schnell wie Dein Schutzengel fliegen kann und schraube nur minimal, damit Du maximales fahren kannst.

Cats · Erstellt: 11.06.07, 10:37 Betreff: Re: Kettensatz

Es geht mir auch nicht unbedingt darum ein paar Euros zu sparen, ich fahre normal immer DiD Kettensatz, hält in der Rgel auch so um die 40000 km, aber billiger muss ja nicht immer unbedingt schlechter sein. Und weil die Frage aufkam wer der Hersteller ist, der Anbieter ist auch der Hersteller.

Gruss jörg

Ich bin total langsam, aber MÜDE werde ich schnell.
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Was Du heut nicht kannst besorgen, schaffste morgen auch nicht.

citral · Great Schrauber Beiträge: 398

bastler · Meister Schrauber Beiträge: 102

Zitat: kmfresser

wenn du überall schmiernippel hast brauchst keine schwinge noch umlenkung ausbauen und prüfen, natürlich sollten ordentliche lager eingebaut sein.

hm, solche? Irgendwie fehlt mir da eine Möglichkeit für das Fett zu fehlen an die Nadeln zu gelangen. Ein Nippel der an einem Lageraußenring endet zeugt nicht von großer Sachkenntniss. Oder soll das Fett vielleicht hinder dem Außenring nach außen an die Gabel des Federbeins gedrückt werden, um dann von außen die Nadeln zu schmieren? Ich würde vermuten dass es sich dann leichter den Weg ins Freie sucht....

wer macht nochmal sowas? Ein Schwäbischer Experde?