FJ 1100/ 1200 Forum

Hangart · Erstellt: 03.05.11, 14:05 Betreff: Motor Saut rumm

Hi,

durfte am Samstag endlich meine letzten Sommer gekaufte FJ1200 Fahren (Führerschein 2 Jahre). Samstag war alles auch noch ganz ok, ein wenig ungewohnt die dicke (vorher CBR 125).

Sonntag bring ich meine Freundin die mich in Aachen besucht hat nach Hause (Dorsten ca. 160 km) auf dem hinweg alles in Ordnung/ nichts gemerkt. Da bin ich Landstraße gefahren. Zurück über die AB. Als ich wieder in Aachen bin und meine Stiefel ausziehen will merke ich das am rechten ein schmieriger Film ist.

Dann mal an der Maschine geschaut und siehe da an der Rechten Seite läuft was schmieriges über die Kühlrippen. Sonst an keiner anderen stelle der Maschine.

Ich gehe davon aus das da ne Dichtung kaputt ist. Wie schnell muss so was behoben werden? Das immer genug Öl in der Maschine sein muss ist klar. Kann sonst etwas passieren? Wie kriege ich raus welche Dichtung kaputt ist?

Würde mich sehr über eure Hilfe Freuen.

DOG · Erstellt: 03.05.11, 14:13 Betreff: Re: Motor Saut rumm

Zitat: Hangart

...an der Rechten Seite läuft was schmieriges über die Kühlrippen.

...wenn´s von ganz oben runter läuft, klingt´s nach ventildeckeldichtung, bzw. ventildeckelschraubendichtung.
ist kein großer act - tank runter, paar schrauben lösen, neue dichtungen drauf, zusammenpfriemeln.
kosten: paar euro

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new_York67 · Erstellt: 03.05.11, 14:17 Betreff: Re: Motor Saut rumm

Hi,

ich würde mal den Motor waschen(sauberr machen) und eine kleine Ecke fahren. Dann schauen wo das Öl austritt. Ich würde mal vermuten das wenn es nur an den kühlripprn auftritt, das es von Ölkühler kommen kann. Ist aber nur eine Vermutung.

Lg juergen

DOG · [editiert: 03.05.11, 14:22 von DOG]

Zitat: new_York67

...Ich würde mal vermuten das wenn es nur an den kühlripprn auftritt, das es von Ölkühler kommen kann. Ist aber nur eine Vermutung....

...das wär jetzt das letzte was ich vermuten würde (weils RECHTS runterläuft)

wenn der ölkühler was hat, läufts am ölkühler und an dessen 2 leitungen runter...

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alf · [editiert: 03.05.11, 14:56 von alf]

Hi,

da hilft nur richtig saubermachen, und dann eine kleine Testrunde drehen.

Möglich wären Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, oder der Dichtring in der Ölsteigleitung rechts Vorne.
Das kleinste übel wäre die Ventildeckeldichtung, der Rest ist etwas aufwendiger zu beheben

...aber vieleicht ist auch nur ne Zündkerze locker und da saut es raus, würde ich mal Prüfen wenn das andere alles OK zu sein scheint.

Vieleicht kannst ja mal ein Bild einstellen das man es mal ansehen kann??

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Gruß alf

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JTD · [editiert: 03.05.11, 15:50 von JTD]

Zylinderblock rechts... dann kommt es meist aus der Zylinderkopfdichtung. Die wahren Übeltäter sind aber die beiden O-Ringe der Ölsteigleitungen.

Guckst du: http://www.carookee.de/forum/Yamaha-FJ/24/motor_oelt.26357479-0-01105

Fresinet · [editiert: 03.05.11, 20:05 von Fresinet]

Hallo,

ich denke mal das es die beiden Gummidichtungen sind die dafür sorgen das die Ölleitung zum Zylinderkopf abgedichtet werden. Bei mir war es jedenfalls so.

Im Grunde genommen ist das keine große Nummer wenn du aufpasst das sich die Fußdichtung nicht abhebt, meist ist sie dann kaputt und muss gewechselt werden. Mache dir also eine Vorrichtung womit der Zylinderblock unten gehalten wird.

Dann nimmst du den Kopf runter tauscht die beiden Gummi Dichtungen - siehe Foto - sowie die Kopfdichtung und schraubst alles wieder zusammen.
Ich habe die Fußdichtung angehoben und das war nun wirklich keine Kleinigkeit.

Auf dem Foto siehst du links die Gummidichtung - hinterer oberer Rand - wo es bei mir durchgepiselt hat.

Wenn du fragen hast dann melde dich einfach per PN bei mir

Damit kann man allerdings auch weiterfahren solange da nicht Literweise Oel raus kommt aber besser ist man bringt das in Ordnung

Gruß
Gerhard

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Gruß
Gerhard

alf · Erstellt: 03.05.11, 16:34 Betreff: Re: Motor Saut rumm

Zitat: Fresinet

Im Grunde genommen ist das keine große Nummer

Hi Gerhard,

...keine große Nummer....

..ich denk mal Nockenwellen raus, Spannvorrichtung für den Zylinder basteln..dann alles wieder schön einstellen (Steuerzeiten) und zusammenschrauben da ist so ca. 3-4 Stunden für beste Unterhaltung in der Garage/Werkstatt gesorgt......

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Gruß alf

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DOG · [editiert: 03.05.11, 16:39 von DOG]

Zitat: Fresinet

... und das war nun wirklich keine Kleinigkeit...

...inkl. dem widerspruch

p.s.: ihr bringt den 20-jährigen Arne (student) noch dazu, die kiste wie sie ist wieder zu verkloppen!

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Fresinet · Erstellt: 03.05.11, 16:45 Betreff: Re: Motor Saut rumm

Ich meinet ja auch ohne die Fußdichtung, das ist nur ein wenig Schrauberei aber den Block wieder über die Kolben ziehen das ist schon eine Arbeit für jemanden der viel verbrochen hat. Das habe ic h ja auch geschrieben

Deine Annahme mit den 3 - 4 Stunden kann ich allerdings bestätigen

Gruß
Gerhard

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Gruß
Gerhard