FJ 1100/ 1200 Forum

DOG

tach männers, vielleicht hattet ihr das auch schon oder es ist eine krankheit bei der 47E...

wenn ich normal vor mich hinfahre, ist alles normal. wenn ich aber mal ein bissle den hahn aufreisse (natürlich gemächlich, schließlich ist das moped 22 jahre alt) und ab und zu nen blick auf die ölkontroll-leuchte werfe, sehe ich sie leuchten und wieder ausgehen. stimmt da irgendwas mit dem geber nicht?

also...öl ist auf jedenfall genug drin (zumindest so wie ich das beurteile lt. guckloch) oder doch nicht?

danke schonmal für die infos

gruß DOG

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...the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.

2wheel-rider

Hi,

das ist ein allgemeines FJ-Prob. Die Ölstandskontollleuchte meldet sich meist schon bei noch halbvollem Östand beim Beschleunigen und in Kurven.

Gruß Jürgen

...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!

Gruß Jürgen

2wheel-rider

Guckst du auch hier:

http://www.carookee.com/forum/Yamaha-FJ/24/13033600#13033600

Gruß Jürgen

...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!

Gruß Jürgen

ralle2

Ja, meine Lampe geht auch relativ früh an.

Gruss, Ralle

Komm, mach feddich dat Teil !

LuckyPete

Hallo
Bei meiner 1100er das Gleiche. Ab ca. 8000 Umdrehungen wird,s kurzzeitig rot.
Nachdem ich letzte Woche von 10W40 auf 15W40 gewechselt habe, kam die Warnlampe, jedenfalls die ersten Kilometer, sogar noch früher. Hat sich aber wieder gegeben.
Ciao Peter

Endlich FJ, man ist nie zu alt, vorherige Fehler zu korrigieren.

BHS Interceptor

Hola Dog, hatte ich bei meiner 1 TX auch anfangs, hat sich jedoch von selbst erledigt

Saludos

, Bernhard

Highlander · Viel Schrauber Beiträge: 57 Ort: Wien **Meine FJ:**: 3CW

Ich glaub ja fast, dass das ein Yamaha-Problem ist - war bei der Vmax so, is bei der FJ so (allerdings nicht so schlimm). Ich hab keine Probleme damit wenn's wirklich an der max-Markierung ist, also hin und wieder mal ein Vierterl nachfüllen...

LG
Highlander

FJ1100Rainer

Hi, habe das gleiche Problem, es wurde dazu auch schon einiges geschrieben. Also locker bleiben, regelmäßig mal einen Blick auf den Ölstand und weiterfahren. Kein Grund zur Panik, wie die Anderen schon sagten, ein bekanntes, altes Leiden. Na dann

die Linke zum Gruß

Rainer

" die richtige Geschwindigkeit ist erreicht, wenn die Trennlinie
zur Sperrlinie wird "

Hans-Joachim

Hallo bei mir gibt es auch das problem aber nur wenn ich bergauf fahre und richtig Stoff gebe,hatte mir auch schon Schweißperlen auf der Stirn wachsen lassen deswegen.Gut das es damit kein problem gibt,so kann ich beherzt wieder den Hahnen auf drehen.

Grüßle Achim

phaidros · Viel Schrauber Beiträge: 93 Ort: Wien **Meine FJ:**: 3CY

Zitat: Hans-Joachim

Hallo bei mir gibt es auch das problem aber nur wenn ich bergauf fahre und richtig Stoff gebe,hatte mir auch schon Schweißperlen auf der Stirn wachsen lassen deswegen.Gut das es damit kein problem gibt,so kann ich beherzt wieder den Hahnen auf drehen.

Grüßle Achim

Macht Euch nicht narrisch, Leute: das ist eine Ölstandsanzeige, keine Öldruckanzeige. Da kann das schon mal vorkommen. Trotzdem mache ich dann und wann einen Blick ins Schauglas. Und wenn das nicht fast voll ist (nachdem das Öl bei stehendem Motor aus dem Kopf abgelaufen ist), kippe ich ein Schlückchen Öl hinterher...

BG/Matthias

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"Der Mensch hat nur alleine Wert. Kommen 2 zusammen streiten sie, 100 bilden einen Pöbel, 1000 fangen einen Krieg an." -
bernhard schmidt (1879-1935, konstrukteur des "schmidt-teleskops", von dem man sagte: 'die meiste zeit war er besoffen - dazwischen war er genial'):