Das geht doch bei der FJ sehr einfach, ist ja schon erklärt worden. Da gehts bei den neuen Mopeds anders. Wollte gestern Zündkerzen bei meiner Triumph wechseln: Seitenverkleidung ab, Tankabdeckung runter, Tank runter, Wasserpumpe lösen, Luftfiltergehäuse runter (mit abkoppeln von zwei Sensoren, Abkopplung vom Ansaugtrakt, Abklemmen von zwei Belüftungsschläuchen, von jeder Kerze Schutzdeckel abschrauben, Zündkerzen gingen dann nicht raus (vom Vorbesitzer angezurrt --> brauche besseren und längeren Kerzenschlüssel weil man kaum dran kommt).
Langer Rede kurzer Sinn, da vergeht einem eigentlich die Lust am Schrauben