FJ 1100/ 1200 Forum

commander · Erstellt: 21.03.08, 10:13 Betreff: Re: Einarmschwinge

Passt die R1 Schwinge ohne grosse Probs ???

____________________
Uncompromising BIG BLOCK FJR 1300 A

soundfan · Erstellt: 21.03.08, 10:40 Betreff: Re: Einarmschwinge

Definiere mal "ohne große Probs".
Ist definitiv kein plug ´n play. Aber du brauchst auch keinen neuen Rahmen...

Gruß Mike

____________________
...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

commander · Erstellt: 21.03.08, 10:49 Betreff: Re: Einarmschwinge

Zitat: soundfan

Definiere mal "ohne große Probs".
Ist definitiv kein plug ´n play. Aber du brauchst auch keinen neuen Rahmen...

Gruß Mike

@Mike

naja Bremse & Federbein ...

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem R1 Umbau & kann mir Tipps geben???

Gruß

Torsten

____________________
Uncompromising BIG BLOCK FJR 1300 A

soundfan · Erstellt: 21.03.08, 11:41 Betreff: Re: Einarmschwinge

Frag mal den Hans (FJler), der hat an seiner 47E das gesamte R1 Heck dran. Inkl. Underseat Exhaust!

Da muss man aber auch recht fit mit der Flex sein...

Gruß Mike

P.S.: Muss man übrigens schon bei der Thunderace Schwinge. Hauptständer und unterer Rahmenbefestigungspunkt des Batteriekastens fallen weg.

____________________
...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

Fuel Junkie · Erstellt: 21.03.08, 15:43 Betreff: Re: Einarmschwinge

ja ja, der hans. der ist immer so bescheiden

, freiwillig zeigt der nix her

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

FJler · Erstellt: 22.03.08, 15:55 Betreff: Re: Einarmschwinge

Werner, wie du sicherlich weißt, ist Bescheidenheit eine Zier.

commander · Erstellt: 22.03.08, 16:38 Betreff: Re: Einarmschwinge

@FJler

Hast Du denn Tipps & Anregungen für mich??

Oder mal ein paar Bilder

____________________
Uncompromising BIG BLOCK FJR 1300 A

Fuel Junkie · Erstellt: 23.03.08, 09:09 Betreff: Re: Einarmschwinge

er ziert sich

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

FJler · Erstellt: 27.03.08, 13:30 Betreff: Re: Einarmschwinge

Zitat: Fuel Junkie

er ziert sich

Bin halt so ein schüchternes Naturell

@Commander:

Ist ein riesen Aufwand, ohne Dreher/Fräser nicht zu bewerkstelligen. Allein dessen Zeitvolumen betrug über 20 Stunden für:

-Aufspannen und Ausspindeln der RN12-Schwinge zum Fräsen neuer Lagersitze

-Anfertigen einer komplett neuen Umlenkung

-Fertigung von Adapterplatten zur Aufnahme des RN12-Heckrahmens

-Änderungen an der Thunderace-Hinterfelge (6 Zoll und 190er will ich nicht)

An Teilen wird das komplette Heck mit Verkleidung, Fahrer- und Soziussitz, inklusive Auspuff- und Bremsanlage von der RN12 sowie die o.g. Thunny-Felge benötigt. Auch hier sind noch einige Änderungen erforderlich.

Für mein Empfinden hat sich der Aufwand gelohnt.

Wenns dich noch nicht abgeschreckt hat und du mehr wissen willst, PN.

Fuel Junkie · Erstellt: 28.03.08, 09:15 Betreff: Re: Einarmschwinge

Zitat: FJler

Zitat: Fuel Junkie

er ziert sich

Bin halt so ein schüchternes Naturell

@Commander:

Ist ein riesen Aufwand, ohne Dreher/Fräser nicht zu bewerkstelligen. Allein dessen Zeitvolumen betrug über 20 Stunden für:

-Aufspannen und Ausspindeln der RN12-Schwinge zum Fräsen neuer Lagersitze

-Anfertigen einer komplett neuen Umlenkung

-Fertigung von Adapterplatten zur Aufnahme des RN12-Heckrahmens

-Änderungen an der Thunderace-Hinterfelge (6 Zoll und 190er will ich nicht)

An Teilen wird das komplette Heck mit Verkleidung, Fahrer- und Soziussitz, inklusive Auspuff- und Bremsanlage von der RN12 sowie die o.g. Thunny-Felge benötigt. Auch hier sind noch einige Änderungen erforderlich.

Für mein Empfinden hat sich der Aufwand gelohnt.

Wenns dich noch nicht abgeschreckt hat und du mehr wissen willst, PN.

mach das mal schön öffentlich damit das abkupfern kann

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !