Zitat: Ricky Masurati


na dann gugg hier : Yamaha fj 1200 vs r1

Hätt' ich mir ja durchaus zu Gemüte geführt, leider funzt bei mir Myvideo nicht 

Ich habe aber schon deinen Bilderthread gesehen und finde es ganz schick, was du aus deiner FJ gemacht hast

Kann man eigentlich das ABS einfach ausbauen falls es nicht funktioniert, also klar wird gehen, aber sind größere Eingriffe nötig? Und wie siehts mit den hernn vom TÜV aus. Ich habe grundsätzlich kein Problem mit ABS, aber wenns dann nicht funktioniert ists auch nervig, also nur für den Fall.

Ich sehe shcon, meine SR muss demnächst weg und dann wirds wohl aller vorraussicht nach ne FJ

Gruß 

Leon

Zitat: wwke2


Das beste Modell war wohl die 3CW ab Bj. 88 - 90 die hatte die besseren Bremsen und voll einstellbares Fahrwerk.

Voll einstellbares Fahrwerk???

Das trifft ja eher auf den Vorgänger zu, die 1XJ

Vorderrad in der Vorspannung und Dämfungsstufe und wenn man sein AntiDive System regelmäßig wartet, dann funktioniert es auch (Aussage vom TÜV Prüfer:"Wahnsinn man merkt sogar die Funktion des Anti Dive")

Hinterrad in Vorspannung und Dämpfung per Fernbedienung einstellbar (Dämpfung bei der CW mit Originalfederbein?? und dann das rumgefummel mit den Verstellschlüsseln)

Ich würde aber behaupten das 90% der noch auf dem Markt befindlichen FJ im Zubehör zugeschlagen haben und die Fahrwerke verändert sind.

grüße

michael

Bei der 3 CW ist die Gabel in der Dämpfung und in der Vorspannung einstellbar, genau so wie der Dämpfer an der 3CW, Dämpfung und Vorspannung.

Bei der3YA ist nur noch die Vorspannung einstellbar, an der Gabel.

Am Dämpfer nicht mehr vom Seitendeckel aus sonder von unten.

[editiert: 17.06.11, 08:50 von wwke2]