Hallo Liebe FJ Gemeinde,

es ist soweit,endlich in den hoffnungsvoll erwarteten Tagen der nächsten Saison soll es ein neues(naja, für mich) und GRÖßERES Mopped geben.

Leider bin ich noch recht unschlüssig, was Modell und Hersteller angeht.... :-(

Wie sieht es denn bei Euch so aus? Habt Ihr da schon einschlägige Erfahrungen mit den verschiedenen Modellen(älteren) gemacht, z.B. Zuverlässigkeit, Motorlaufleistug, Fahrverhalten?

Was wäre z.B. das herausragende Argument einer FJ gegenüber einer CBR1000F oder um bei Yamaha zu bleiben, einer FZR 1000, abgesehen mal von der Tourentaugklichkeit?

Danke für Euere Bemühungen mich zu überzeugen.... :-)

PS: Bin im Moment noch im 1/2 Hubraumbereich und bei Kawasaki "angesiedelt"

:-) allerdings auch bei einer eher betagten Lady(`83)

Gruß Lutz

Zitat: lutzifer25


Was wäre z.B. das herausragende Argument einer FJ gegenüber einer CBR1000F oder um bei Yamaha zu bleiben, einer FZR 1000, abgesehen mal von der Tourentaugklichkeit?

Danke,

nix für ungut, aber diese Idee hatte ich auch schon :-)

Was ich aber durch fahren nich rauskrieg, wäre z.B. die Wartungsfreundlichkeit, Kosten für Verschleißteile, usw.

Was ist mit der FZR? Gleicher Hersteller..., laut Presse hohe Wartungskosten.

Ja gut, würde ich dann schon selber machen, aber was ist z.B. mit dem Zeitaufwand für Ventiele einstellen?

Oder: Die FZR fährt mit Sicherheit schneller, aber Motor schon bei 50000 Fratze?

Nur mal so ein paar Überlegungen....

Gruß Lutz

Zitat: lutzifer25


Ja gut, würde ich dann schon selber machen, aber was ist z.B. mit dem Zeitaufwand für Ventiele einstellen?

Zitat:


Oder: Die FZR fährt mit Sicherheit schneller, aber Motor schon bei 50000 Fratze?

Moin,

bin CBR 1000F und FZR 1000 EXUP schon oft gefahren. Die Honda ist zuverlässig, problemlos, technische Schwachpunkte sind vielleicht Steuerkettenspanner und und Undichtigkeit Wasserpumpe. Die FZR bietet mehr Fahrspass, durch die niedrigen Stummellenker nicht wirklich tourentauglich, und Sozius muss leidensfähig sein. Der Motor wird meist ab 30000 zum Ölfresser (Kolben werden oval), die Einlassventile/Sitze sind zu weich, irgendwann kann man das Ventilspiel nicht mehr einstellen, weil es dann keine dünneren Shims gibt. Weitere Probleme: Vergaser (Düsenstöcke/Nadeln verschlissen, dadurch zu fett im Bereich 3000-4000 U/min. EXUP-Walzen-Lagerung und EXUP-Servomotor, EXUP-Bowdenzüge. Wenn es was in Richtung FZR werden soll, ist die YZF 1000 Thunderace ab Bj. 98 zu empfehlen, die hat den modellgepflegten FZR-Motor drin, der hält. Aber nicht Modell 96/97, das gibt´s vereinzelt Kurbelwellenschäden.

Bei FJ kommt es auf den Pflegezustand an, ABS würde ich wegen der Gefahr der Folgekosten nicht nehmen (meine persöhnliche Meinung). Von Vorteil ist es, wenn der Umbau auf 17" schon vorgenommen wurde.

Gruss

            J-T

Moin,

um Dir wirklich etwas sagen zu können, müsstest Du ein wenig beschreiben, was Du möchtest. Biste eher der Tourenfahre, eher der Sportliche, oder der Heizer, fährst Du damit täglich zur Arbeit oder nur mal so?

Je nach Deiner Fahrweise und Pflege bekommst Du auch eine FJ schnell hinüber bzw. sie hält ewig. Nach meiner Erfahrug mit der FJ kann ich sagen, dass die Teilekosten für Neuteile ganz erheblich sind, aber noch viel an guten Gebrauchtteilen zu bekommen sind.

Gruß
Dieter

Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten!

Echt supi!

Naja, ich denk ,mal dann laß ich die FZR mal außen vor...

Möchte ja schon ne Weile fahren ohne einen anderen Motor zu brauchen.

Pflege und vernüftigen Umgang natürlich vorausgesezt, meine 550 hat auch schon über 100000 runter und fährt noch prima.

Tja, ich fahre ziemlich oft auf Arbeit, aber nur bei schönem Wetter und bei humanen Temperaturen:-)

Ich fahr gern mal am Wochenennde durch die Eifel oder das Sauerland, andererseits möchte ich auch mal so 500 km am Stück in meine alte Heimat fahren....Autobahn.

Die CBR ist ja auch ein Sporttourer und soll pflegeleicht sein,allerdings soll sie nicht so schön von unten her kommen.

Naja, da hilft dann nur Testen.

Und Gsx/f oder ZX10? hat da schon mal jemand einen Vergleich ziehen können? Oder ist da auch wegen irgendwelcher Mängel Vorsicht geboten?

Nochmals Vielen Dank

Gruß Lutz

Kann dir nur die FJ 1200 empfehlen mit 17" Umbau und in einem gepflegten Zustand.Kannst du nichts verkehrt machen.

Bruder hat CBR1000F fährt sich auch sehr gut hat aber keinen Bums von unten raus ist eine SC21 und hatte noch original Bereifung umbau war ohne Probleme durchzuführen hat jetzt 180er und 120er drauf.Bei der SC24 ist das alles ab Werk und der Motor ist auch Standfester.

Hallo Lutz,

das hier im Forum alle auf ne FJ schwören sollte klar sein.  

M.E. ist die FJ das ausgewogendste Mopped von den von dir angesprochenen Typen. Die Suzuki GSX-Modelle (zumindest die 1100-er) haben alle ein altbackenes Fahrwerk, sind entsprechend unhandlich. Die würde ICH nicht nehmen. Bei der Honda CBR stört mich die vollverschalte Joghurtbecher-Optik. Und der Motor ist wirkt irgendwie kraftlos, zumindest im Vergleich zu ner FJ. Wenn dir gefällt, dann wären die neueren SC 24-Modelle eindeutig zu bevorzugen. Die Kawa ZX-10 (hatte ich selber mal ne Zeit) ist insgesamt schon ein gutes Mopped. Störend fand ich im Alltagsbetrieb nur das Leistungsloch bei 3000-4000/min. Das haben eigentlich alle großen Kawas, von der alten GPR 900 bis zur neuen ZZR 1400. Das bekommen die Kawa-Techniker irgendwie nicht hin.   Die FZR ist m.E. nur was für sportliche Solisten. Und wie schon erwähnt ist viel Technik dran, die im Alter schon mal Probs macht.

Jetzt haste die Qual der Wahl und viel Spaß bei der Suche.

MfG

BZ