Hallo Leute

Zusätzlich interessiert, dass die Flügel zuerst in einer halbstündigen Operation aus ihren Docks gefahren werden. Nachher werden sie in die Mündung des Nieuwe Waterweg gezogen und geflutet.

Durch das Gewicht des Wassers in ihrem Inneren senken sie sich ab. Bis kurz über das Betonbett. In dem verbleibenden Schlitz erhöht sich die Strömung so stark, dass Schlickablagerungen unter der Schleuse fortgespült werden. Erst nach dieser Aktion werden die Tore fest auf den Untergrund gesetzt. Das eigentliche "Setzen der Tore" benötigt demnach gar nicht soviel Energie...! Aber davon verstehe ich halt (als ABU-Mensch) einfach zu wenig...! Glychwohl e interessanti - Sach, oder? knefr