Ich möchte natürlich den Jet wieder richten.

Allerdings nicht um jeden Preis. 

Doch hab ich schon soviel Geld in da Projekt investiert das ich schon gerne ein funktionierendes Boot hätte.

Bin gespannt auf morgen. Du schreibst von neu beschichteten Laufbahnen im Zylinder, ich dachte da sind Buchsen (Sleeves) eingesetzt die sich ggf. austauschen ließen.

(was kostet das Beschichten, bzw. Hülsentausch wohl ca.?)

Es war auch schon die Rede von Ursachenfindung damit eben nicht gleich das Problem wieder Auftritt. 

Mangelnde Schmierung durch Ölpumpendefekt, nicht möglich weil nicht vorhanden!

Gemischt per Hand 1,25L Öl auf den vollen Tank(60L)

Kühlung scheidet, meiner Meinung nach, auch aus. Kühlwasser kam aus Auspuff, auf der Terrasse und Seitenöffnungen auf der Elbe.

Die Power-Valves hab ich auch in Betracht gezogen. Gibt es eine Möglichkeit die Funktion zu testen?

Naja, vielleicht lüftet sich ja das Rätsel morgen.

Gruß aus Lüneburg!

Tim