Keine Chancen für Elektroautos mit großen Reichweiten sieht derzeit Toyotas Batterie-Entwicklungschef Koei Saga. Für die fernere Zukunft kann sich der Experte jedoch Langstrecken-Elektroautos
vorstellen, die während der Fahrt über Induktionsstreifen mit Strom
versorgt werden. Den Verbrennungsmotor werde es jedoch immer geben,
künftig aber möglicherweise mit Wasserstoff betrieben.