Bootsurlaub-Waterway-Holidays-Observer

Jochen Pechthold · [editiert: 10.01.14, 18:45 von Admin]

Hallo Forumfreunde,

Waterways Ireland rät Bootsführern und Eignern, ihre Boote die in öffentl. Häfen, an Stegen oder Anlegestellen liegen, bei Sturm, Starkwind oder Starkregen nicht zu betreten.
Starkwinde an Wasserflächen oder deren bauliche Anlagen bergen Gefahren durch abbrechende Äste oder herausgerissene Gebäudeteile jeglicher Art.
Gleichsam entstehen Risiken durch steigende Wasserstände und deren Einfluß auf dort errichtete bauliche Anlagen.
Momentan sind in allen Gebieten einige Anlegestellen, deren Zugangsrampen, Zufahrtswege sowie Parkplätze überflutet.
Starke Strömungen, Wirbel und Strudel könnte es im Bereich der baulichen Anlagen, auch einige Zeit nach dem Sturm geben.
Bootsleinen und Bootsklampen stehen unter Spannung, genauso wie die Poller am Ufer, an denen sie befestigt sind.
Äußerst vorsichtig sollte man beim lösen dieser Leinen durch Zurückschlagen sein um Verletzungen zu vermeiden.
Unter Spannung stehende Bootsklampen könnten gelockert sein und durch ausreißen Personen im Gefahrenbereich verletzen.
Personen sollten vor dem Betreten eines Bootes im Hafen Komplettschutz ( Rettungsweste, Schlechtwetterkleidung, Ölzeug) tragen, Boote nur mit Begleitung betreten und Dritten die zu erwartende Rückkehrzeit vorher melden.
Ein voll geladenes Handy ist für den Notfall mitzuführen, das Betreten der Anlage und Boote sollte nur bei Tageslicht erfolgen.

Gruß aus Unterfranken

Quelle: Waterways Ireland

Admin · Administrator Beiträge: 7686 Ort: Bez. Kitzbühel/Tirol

Zitat: Jochen Pechthold

Hallo Forumfreunde,

Waterways Ireland rät Bootsführern und Eignern, ihre Boote die in öffentl. Häfen, an Stegen oder Anlegestellen liegen, bei Sturm, Starkwind oder Starkregen nicht zu betreten.
Starkwinde an Wasserflächen oder deren bauliche Anlagen bergen Gefahren durch abbrechende Äste oder herausgerissene Gebäudeteile jeglicher Art.
Gleichsam entstehen Risiken durch steigende Wasserstände und deren Einfluß auf dort errichtete bauliche Anlagen.
Momentan sind in allen Gebieten einige Anlegestellen, deren Zugangsrampen, Zufahrtswege sowie Parkplätze überflutet.
Starke Strömungen, Wirbel und Strudel könnte es im Bereich der baulichen Anlagen, auch einige Zeit nach dem Sturm geben.
Bootsleinen und Bootsklampen stehen unter Spannung, genauso wie die Poller am Ufer, an denen sie befestigt sind.
Äußerst vorsichtig sollte man beim lösen dieser Leinen durch Zurückschlagen sein um Verletzungen zu vermeiden.
Unter Spannung stehende Bootsklampen könnten gelockert sein und durch ausreißen Personen im Gefahrenbereich verletzen.
Personen sollten vor dem Betreten eines Bootes im Hafen Komplettschutz ( Rettungsweste, Schlechtwetterkleidung, Ölzeug) tragen, Boote nur mit Begleitung betreten und Dritten die zu erwartende Rückkehrzeit vorher melden.
Ein voll geladenes Handy ist für den Notfall mitzuführen, das Betreten der Anlage und Boote sollte nur bei Tageslicht erfolgen.

Gruß aus Unterfranken

Quelle: Waterways Ireland

Bei dieser Gelegenheit will ich auch darauf hinweisen, dass es sehr wichtig ist das Boot richtig mit Springs festzumachen, damit es immer arbeiten kann. Man sieht immer wieder Boote so festgemacht, dass die Klampe des Bootes dem Poller an Land gegenüberliegt und dies ist vollkommen falsch. Es muss immer eine Spring gelegt werden. Die Wasserstände können sich immer verändern.

Im Shannon Waterway Guide II, sowie im Erne Guide II und auch jetzt im Masuren Waterway Guide haben wir dies sehr ausführlich beschrieben.

Die Ratschläge von WI sind sehr gut.

____________________
Allzeit gute Fahrt und immer eine
Handbreit Wasser unterm Kiel.

In Sturm, Wirren und Not
zeigen sich erst die echten Freunde.
(Konfuzius)
Wer einen Fehler findet darf ihn auch behalten!

Nur wenn Sie Lust dazu haben unsere Website zu besuchen, klicken Sie bitte hier?
http://www.wasserwege.net

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Zitat: Admin

Zitat: Jochen Pechthold

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Gruß aus Unterfranken

Quelle: Waterways Ireland

Bei dieser Gelegenheit will ich auch darauf hinweisen, dass es sehr wichtig ist das Boot richtig mit Springs festzumachen, damit es immer arbeiten kann. Man sieht immer wieder Boote so festgemacht, dass die Klampe des Bootes dem Poller an Land gegenüberliegt und dies ist vollkommen falsch. Es muss immer eine Spring gelegt werden. Die Wasserstände können sich immer verändern.

Im Shannon Waterway Guide II, sowie im Erne Guide II und auch jetzt im Masuren Waterway Guide haben wir dies sehr ausführlich beschrieben.

Die Ratschläge von WI sind sehr gut.

Ich möchte noch festhalten, dass die Übersetzung von JP ausgezeichnet ist, an anderer Stelle habe ich keine so gute maritime Formulierung gesehen.

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Zitat: Jochen Pechthold

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Quelle: Waterways Ireland

Ich habe dies mehrfach gesehen, wie furchtbar die Wirkung ist, wenn eine Klampe ausreißt und zurückschlägt. Auch beim Schleusen habe ich schon Klampen ausreißen gesehen die dann in hohem Bogen ganz knapp an den Köpfen vorbeigeflogen sind. Dies gilt auch beim Abschleppen oder Freischleppen auch da habe ich schon Klampen fliegen gesehen. Beim Freischleppen muss eine Leine um den Bootskörper gelegt werden.

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