Zitat: Franz


Zitat: Admin Welche Probleme hatten Sie denn da, würde mich als Maschinenbauingenieur schon interessieren. ABC Boote sind mit Nanni ausgerüstet. Habe damit gute Erfahrungen gemacht. Hätte ich mir denken können. Anhand des Umfangreichtums Ihres Wissens muss ein akademischer background vorliegen. Chapeau ! Als wir vor einigen Jahren am mittleren Shannon ein Boot gebucht hatten, übermannte mich für fast 2 Tage ein grippaler Infekt, dass ich leider die Heckkabine hüten musste. Bedingt durch meine Sensibilität gegen Lärm wurden dies Stunden der Qual, immer und immer wieder durch den erzeugten Krach und den Vibrationen des Perkins Motors gefoltert. Nach meiner Gesundung fiel das lärmen und vibrieren mir sogar noch auf der Flying Bridge auf. Dieser Lärm war mir bei meinen bisherigen Exkursionen, meist im nahegelegenen Frankreich (Saverne), völlig unbekannt. Nun kennen Sie den Grund meiner Aversion gegen die Perkins Motoren. Gruss Franz

Lieber Franz,

Das Problem ist mit einem hydraulischen Antrieb sehr leicht zu lösen. Auf der Themse hatten wir eine Bounty 34 die hatte die Maschine in Stehhöhe unter einer Kiste am Heck.

Selbst am Fahrstand also am Ruder hat man fast nichts gehört, nur wenn man die Schiebetüren des Sedanbootes öffnete drang etwas Geräusch ein.

Zusätzlich war die Maschine ganz einfach zu warten, Deckel auf und ohne bücken den Service erledigen.

Vibrationen bei Hydraulik Motor negativ.

Wenn man dann die Drehzahl noch richtig einregelt, läuft die maschine wie eine Nähmaschine, fast so schön, dass man wach bleiben muss, sonst schläft man ein.

Mit unserer EUROPA 400 in den Masuren hatte ich überhaupt nichts gehört, da musste ich aufpassen, dass ich die richtigen Manöver fuhr, weil ich nicht immer wusste was die Maschine macht.

Also mit der Technik kann man sehr viel machen.

Am Shannon bekamen Sie meist die billigste Ausführung eines Bootes.

Bei ABC werden Sie zufrieden sein, ist ein Fachmann. Micky Maus ist super.