Airdraft

Liebe Leser,

der Begriff ist zweifach zu verstehen,
einmal für die Durchfahrtshöhe bei Brücken und Hindernissen und einmal als
maximale Höhe über der Wasserlinie bei einem Hausboot.

Leider wird dem Terminus viel zu
wenig Aufmerksamkeit gewidmet. Zum Einen muss man sich vor einem Bootsurlaub
über das Revier umfangreich informieren und zum Anderen sollte man vor
Anmietung eines Hausbootes  genaue
Informationen über das Boot einholen.

Wenn man so liest wie die Fragen
gestellt werden, unter welcher Brücke am B&B man noch durchkommt, obwohl es
allgemein bekannt ist, dass die Airdraft am B&B bei 3,20 Meter liegt und überall
so genante Airdraft Gauges für Klarheit sorgen auch an der Galloon Bridge.

Wenn man sich das  Video vom Royal Canal ansieht, dann weiß man
wie sorgsam so richtige Fahrensleute mit dem Boot umgehen, leider habe ich zu
oft gesehen, wie man ganz sorglos auf eine Brücke zufährt und sich auch vom
Krachen des Mastes nicht beeindrucken lässt?

Bei Brücken mit Rundbogen ist
zudem auch noch zu prüfen ob im Top auch noch die ausreichende Weite zur
Verfügung steht, entsprechende Skizzen habe ich oft genug hier im Forum  oder auch in meinen Guides eingestellt.
Benutzen Sie die Suchfunktion? />

https://www.google.de/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=Durchfahrtsh%C3%B6he

Zitat: Admin


Leider gibt es Leute die die Route unter der Galloon Bridge nicht so schön halten, aber das sind einfach Unwissende, die die Schönheit der Erne Waterways noch nicht so richtig intus haben?<div>Der Weg ist das Ziel?</div><div>Auch ohne Airdraft Gauge haben wir eine Regel aufgestellt die eine sichere Durchfahrt sicherstellt.</div><div>Suchfunktion benutzen oder Erne Guide II lesen.</div>

Wie vom Erneman vorgeschlagen,
nachfolgend ein Auszug aus dem Erne Guide II ©

Brücken />

Nachfolgend die Übersicht über die navigablen, also
durchfahrbaren Brücken am Erne von Norden nach Süden ge­ord­net. Hier nicht aufgeführte Brücken dürfen niemals durchfahren werden. Der
Navigationsbogen ist markiert, falls nicht, ver­wenden Sie den mittleren
Durchlaß. Fragen Sie den Bootsvermieter nach Brückensperrungen. Peilen Sie den
Brückenbogenscheitel an und achten Sie auf Ihr Heck, denn Sie steuern immer mit
dem Heck, dieses muß in der Mitte durchkommen. Beispiel: Wenn Sie das Steuer
nach links drehen, dreht das Heck nach rechts, also Vorsicht.

 Ansonsten kann man noch Infos im
Newsletter finden: www.wasserwege.net

http://www.wasserwege.net/news10.htm

(Auszug aus dem B&B Guide ©)

Nachfolgend noch eine wichtige
Skizze für den B&B, also speziell für die Ballyconnell Bridge: />

Zitat: Admin


Wie vom Erneman vorgeschlagen, nachfolgend ein Auszug aus dem Erne Guide II

Zitat: Erneman


Zitat: Admin Wie vom Erneman vorgeschlagen, nachfolgend ein Auszug aus dem Erne Guide II Der Anfang ist gemacht !! Schlage vor beim nächsten Erne Törn zuerst den Pegel bei Portora zu dokumentieren und anschließend die einzelnen Bridges mit mindestens einem airdraft gauge zu fotographieren. Mal sehn, vielleicht kann ich noch den SEW mindestens bis Loug Garadice miteinbeziehen. Einer Nutzung bie dieser "Gemeinschaftsarbeit" in irgendeinem Guide steht von meiner Seite aus dann auch nichts im Wege, falls dies überhaupt erwünscht ist !