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Bootsurlaub-Waterway-Holidays-Observer
Inland Waterways Service (IWS); Forum für Inland Waterways (IWS); Hausbootferien
Inland Waterways Service (IWS); Privates, nicht öffentliches Forum für Inland Waterways (IWS); Hausbootferien.
Impressum:http://www.wasserwege.net/indexa.htm ;
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190 Treffer gefunden
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Suchdauer: 0,01 Sekunden
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Betreff |
Autor |
Datum |
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Re: Hausboote in Masuren
[quote:Admin]
Noch ein Beispiel, etwas kleiner aber Oho: https://www.polen-hausboote.de/hausboote-masuren/suncamper-35-fly-diesel/
[/quote]
Die Damen sind nicht inbegriffen!
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Admin |
22.05.20, 17:59 |
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Re: Hausboote in Masuren
Noch ein Beispiel, etwas kleiner aber Oho: https://www.polen-hausboote.de/hausboote-masuren/suncamper-35-fly-diesel/
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Admin |
22.05.20, 17:57 |
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Re: Fragen über Fragen
By the way, schauen Sie sich mal die neuesten Boote in Masuren an:Innenborder Diesel
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Admin |
27.01.20, 07:09 |
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Re: Kormoran
Ich habe gerade wieder über die Linssen nachgedacht und wie ich dort alles unterbringen kann, denn auf der Kormoran habe ich da wesentlich mehr Platz, vor allem die Hecktür ist wirklich praktisch, da man ja immer mit dem Heck anlegt, ansonsten hat man beim längsseits anlegen auf beiden Seiten Türen, welches andere Boot hat das schon. Zum Tanken muss ich nach einer Woche auch wieder zur Basis zurückkehren, bei der Kormoran muss ich das nicht, da bin ich 3 Wochen autark und mit dem Trinkwasser sogar eine Woche. Welches Boot hat schon Tanks mit 1500 Liter? Und der Nanni Diesel ist auch nicht zu verachten mit seinen 62 PS ist er bestimmt keine lahme Ente! und welches Boot hat schon ein hydraulisches BSR?
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Rüdiger J. Steinacher |
13.04.19, 11:10 |
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Re: Kurztrip Rhein -Marne und Saar Kohle Kanal
[quote:Admin]
Hallo Udo,also ein Hausboot das man nicht empfehlen kann!Bei Kuhnle wäre man da sicher besser bedient! Gruß Admin"http://www.kuhnle-tours.de/hausboot-regionen/frankreich.html">Hausboote die den Namen verdienen
[/quote]
Auch hier gibts unterschiedliche Meinungen, teilweise sogar bitterböse !!
Auszug einiger Kuhnle Bewertungen
-Kuhnle-Tours Aquino 1190 (317 Wörter)
von lillemor - geschrieben am 24.07.13
Bewertung:
Als Familie hatten wir zu viert das "neue" Modell Aquino bei Kuhnle gebucht. Juli 2013. Das Schiff wirkte sehr viel verbrauchter als angeblich 1, 5 Jahr (Baujahr 11.2011!) Viele Roststellen außen (nicht reparierte Havarien). Insgesamt wirkte das Schiff ungepflegt und die kritschen Stellen (Toiletten, Polsterauflagen) waren schlicht schmutzig. Bordnetzbatterien in erbärmlichen Zustand. Hielten kaum eine Nacht durch. Waren wohl diverse Male im Motoraum im Wasser gestanden. So sahen sie auch aus. Der Motorraum kompett ohne Schallisolierung. Die Lenzer komplett verstopft, so dass Wasser auf der Badeplattform zwingend in die Bilge lief. Kaputter Fäkalienfilter, dadurch von Anfang an immer wieder entsprechende Stinkerschwaden, trotz mehrfachen Appumpens. Keine Logge. Motor gedrosselt =Maximalgeschwindigkeit 8.5 km/h. Tankgeber Diesel zeigte falsch an.
-Kurzbewertung zu Kuhnle-Tours
von James Egon - geschrieben am 13.11.10
Bewertung:
Letztes Jahr im August großes Boot gemietet, die Gegend ist ja wunderschön-- aber
Kühlschrank ging nicht,Verbandskasten benutzt und nicht nachgefüllt, Feuerlöscher nicht gewartet.
Tisch zusammen gebrochen, keine Entschädigung trotz erheblicher Verletzung im Gesicht.
Der Prozeß läuft immernoch, die Versicherung weigert sich den Schaden anzuerkennen. Aber teuere Rechtsanwälte, müssen wohl häufig Theater haben.
-Kurzbewertung zu Kuhnle-Tours
von Kai S. - geschrieben am 08.04.10
Bewertung:
Wir haben soeben einen Ostertrip mit einer Kormoran 1140 rund um Berlin absolviert. Abgewohntes, ungepflegtes Schiff mit Klebeflecken auf dem Sitzen, undurchsichtigen Scheiben, nicht zu regelnder Heizung. Im Vergleich zu anderen Anbietern das teuerste Angebot! Trotz Beschwerden und E-mails bisher keine Reaktion des Unternehmens.
-Kuhnle-Tours: Sehr teuer und schlechte Qualität (104 Wörter)
von Meier - geschrieben am 04.12.07
Bewertung:
Guten Tag, wir hatten im August 2007 eine Kormoran mit 11m.
Dieses Schiff war zugegeben nicht ganz billig, was uns auf ein komfortables Boot hoffen ließ. Leider wurden wir von der Qualität des Schiffes mehr als enttäuscht. Von Aussen wurden keine Kratzer ausgebessert. Hier und da kamen sogar schon Roststellen durch. Die Leinen und Fender waren zusammengesammelt und wir wurden in jedem Hafen belächelt.
Dann hatten wir einen kleinen Defekt mit dem Anlasser o.Ä.
Als wir nach Rückgabe einen Tag Ausfall erstattet haben wollten, hat man uns lediglich 2 h angeboten. Wir waren das letzte mal bei der Firma.
-Kuhnle-Tours: Sehr teuer und schlechte Qualität (104 Wörter)
von Meier - geschrieben am 04.12.07
Bewertung:
Guten Tag, wir hatten im August 2007 eine Kormoran mit 11m.
Dieses Schiff war zugegeben nicht ganz billig, was uns auf ein komfortables Boot hoffen ließ. Leider wurden wir von der Qualität des Schiffes mehr als enttäuscht. Von Aussen wurden keine Kratzer ausgebessert. Hier und da kamen sogar schon Roststellen durch. Die Leinen und Fender waren zusammengesammelt und wir wurden in jedem Hafen belächelt.
Dann hatten wir einen kleinen Defekt mit dem Anlasser o.Ä.
Als wir nach Rückgabe einen Tag Ausfall erstattet haben wollten, hat man uns lediglich 2 h angeboten. Wir waren das letzte mal bei der Firma.
dicke, hässliche Blecheimer, deren Kapitäne allerorten den denkbar schlechtesten Ruf haben.
....Andreas da hast Du recht!
Wenn die häßlichen Kuhnlepötte in den Hafen einlaufen, sind alle Bootseigner plötzlich ganz Wachsam.
Die "Eisenschweine" oder auch "Panzerkreuzer"
Kuhnle: grauenhaft
Soll bedeuten,dass das Hafendorf
Mit der Steeganlage das ungepflegteste
Ist was es bei uns an der Müritz gibt.
Nur auf Kohle machen aus.
Die Einweisungen zu ungenau zu wenig
Anlegeübungen und so weiter.
Der Stadthafen Waren fürchtet die
Eisenschweine förmlich weil 90% der
Schäden von Kuhnle kommt.
-Was soll man nun diesbezüglich glauben ??
Ich mach mir meine eigenen Gedanken.
Udo
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Erneman |
16.05.16, 13:59 |
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Ein kleiner Reisebericht aus Masuren
Ein kleiner Reisebericht aus Masuren
Kabinenkreuzer (Hausboote) sind bremsenlos. Drum gibt’s auch keine Bremsspuren auf den Großen Masurischen Seen. 80 km von Nord nach Süd und noch viele Seen dazu. Masurische Wasserfreiheit......
Beim Anlegen bremsen?-„ Volle Kraft zurück! Und dann einfach an den Steg treiben lassen“ Bartek hat uns alles liebevoll bis ins kleinste Detail erklärt. Damit auch erstmal bootende Landratten wie wir zu sicheren Urlaubs - Kapitänen wurden. Ein Bootsführerschein wird ja nicht mehr verlangt.
Am Ruderstand haben wir uns abgewechselt. Anna-unsere Navigatorin vom Dienst. Auf dem Masuren Waterway Guide war sie immer mit der Fingerspitze eine Nasenlänge voraus und hat die Seezeichen mit dem Glas ausgemacht.
Das war’n Ding-als wir dann zum ersten Mal wie ein Ochs’ vor’m Schleusentor standen.
Aber der Schleusenwärter macht das schon... Beim Festmachen gibt es automatisch neuen Kontakt. Mit Schwätzchen und Schlückchen. Ein Pole der sich gerade auf dem Jetty sonnt oder ein anderer Kreuzer-Kollege, einer hat unser Leinen immer aufgefangen.
Unser Bootsherz: Ein 65-PS-Diesel -Elefant-sein Tuckern fehlt uns jetzt so richtig....Einmal Volltanken reichte leicht für 14 Tage. Der Wasservorrat dagegen musste alle 3-4 Tage ergänzt werden. Denn wir wollten ja duschen wie zu hause. Aber Wasserzapfstellen gibt es in jeder Marina ausreichend.
Da war alles an Bord zum echten „Wasserzigeunern“. Zum Kochen, Wohnen, Schlafen: Wäsche, Tafelgeschirr und Küchengerät. Dusche und WC. Radio für den Wetterbericht- und dufte Masuren Musik. Kühlschrank und Gasherd für’s Selbstgefangene und auch preiswert Gekaufte- „Mensch- das kostet ja alles nur die Hälfte hier“ haben wir nach dem ersten Proviantfassen gestaunt.
Praktisch zum Fischen und Einsame -Insel –Suchen: Unser Dingi im Schlepp.
Den Fotoapparat nicht vergessen. Die urwüchsische Masurische Landschaft. Enten, Schwäne, Kraniche, Fischreiher....Ein bisschen schwierigern als kabinenkreuzen-das Segeln. Segler brauchen über 7,49 Meter einen Segelschein.
Wir waren im September unterwegs und hatten ein Superwetter!
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Rüdiger J. Steinacher |
23.02.16, 19:38 |
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Re: Neues Hausbootgefühl
Seit es die Viertakter (Fourstroke) auch im
Außenborderbereich gibt, sind die Probleme fast verschwunden. Mit dem Zweitakter
hatten wir in USA erhebliche Probleme, da er schnell abgesoffen ist. Die Amis
wussten das schon und haben vor dem Neustart eben etwas gewartet. Wenn aber ein
großer Tanker in der Navigationsrinne kommt und man das Hausboot nicht mehr
bewegen kann, wird es dann schon etwas mulmig.
Bei den Hausbooten mit der Wohnfläche auf einem Niveau, also
ohne Treppen ist der Außenborder sicher ein großer Vorteil.
Man muss sich nur beim Geradeausfahren etwas daran gewöhnen,
da das Steuern nicht so einfach wie bei einer Innenbordschraube ist. Sofern man
keinen Dieselviertakter hat, ist das Sicherheitsproblem noch zu
berücksichtigen, Benzin ist nun mal leichter entzündlich als Diesel.
Nicht zu vergessen ist der Tiefgang (Waterdraft) bei einem
Hausboot mit Außenborder können Sie sehr einfach das Beaching betreiben, also
leicht mit dem Bug am flachen Ufer aufsetzen. Wir haben dies in den USA mit
einem 55 Fuß Hausboot fast immer gemacht.
Schauen Sie sich einmal Hausboote mit Außenborder an: www.hausboote-masuren.de Oder www.POlen-hausboote.de
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Admin |
27.11.15, 10:11 |
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Re: Silver Shadow von Silverline Cruisers
[quote:Jochen Pechthold]
Hallo Forumfreunde,
mein persönlicher Eindruck zur Shadow:
Heckkabine: gute Raumaufteilung, viel Stauraum, Doppelbett im Heck von zwei Seiten erreichbar, gute Heizleistung in der Heckkabine, aussen getönte Scheiben damit kein Blick innen
Hecksanitäranlage: WC und Dusche im Heck ist für korpulentere Personen etwas zu knapp bemessen, sehr gute Heizleistung in Dusche und WC. Einhandmischbatterien sehr funktionell und modern, viel Stauraum, außen getönte Scheiben, damit kein Blick nach innen.
Salon: viel Stauraum, Couch bequem, Klapptisch leider zu niedrig (nichts für Personen über 180cm, Knie stößt an), Flachbild sehr gutes Bild, DVD Spieler etwas hinderlich im seitlichen Staufach und Türe auflassen sonst geht Fernbedienung nicht, gute Beleuchtung, großes Panoramaklappfenster im Dach mit Jalousie leicht bedienbar, verstellbare Jalousien an den Fenstern. gute Heizleistung.
Küche: gute Ausstattung mit Geschirr und Küchengerät, Abdeckung über den Kochflammen stört etwas, großer Kühlschrank mit guter Leistung, Ein - Mann - Küche, getönte Scheiben an den Fenstern, Tankanzeige Frischwassertank.
Bugkabine: viel Stauraum, gute Heizleistung.
Bugsanitäranlage: sehr gute Heizleistung in WC & Dusche, Einhandmischbatterien sehr modern und funktionell, gräumiger als Heckkabine, außen getönte Scheiben kein Blick nach innen.
Flybridge: zweites "Wohnzimmer" auch wenns draußen mal kühler ist, zuschaltbare Lautsprecher, Steckdosen 12V und 220V für Shorepower, geräumige Staukästen, Gasflaschen unter dem Fahrersitz, GPS Karten leider ohne Echolot. Leicht unklappbares Verdeck über der Frontscheibe, leicht abbaubare Persenning im Heckbereich, Radarbügel umklappen geht nur zu zweit oder ein kräftiger Mann
Boot an sich: es läuft sehr gut im Wasser auch bei Wellengang, Nanni Diesel und Welle laufen sehr ruhig, es steuert sich sehr gut, umlaufende Reling ist ein Muß, Boot ist ziemlich flott unterwegs (wenn man will, 15-16 Knoten), große Badeplattform, Boot vom Heck her leicht zugänglich, Bugstrahlruder vorhanden am Heck fehlt es (braucht man fast nicht), Landstromanschluß zum Laden der Batterien und betreiben der Mediengeräte find ich sehr gut, große Tanks für Wasser und Abwasser.
Heizung und Handling des Bootes sowie die Raumaufteilung haben begeistert, ich würde es jedenfalls wieder nehmen.
Gruß aus Unterfranken
[/quote]
Lieber Jochen, da hast Du Dich ja wieder übertroffen mit Deiner ausgezeichneten Beschreibung. Wenn Du noch die Tankkapazitäten hinzunimmst dann bin ich überglücklich. Gruß JR
BTW.: Der Radarbügel ist ja eigentlich nur ein Coverarch, denn Radar hattest Du ja nicht? Oder?
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Admin |
09.10.15, 16:15 |
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Re: Silver Shadow von Silverline Cruisers
Hallo Forumfreunde,
mein persönlicher Eindruck zur Shadow:
Heckkabine: gute Raumaufteilung, viel Stauraum, Doppelbett im Heck von zwei Seiten erreichbar, gute Heizleistung in der Heckkabine, aussen getönte Scheiben damit kein Blick innen
Hecksanitäranlage: WC und Dusche im Heck ist für korpulentere Personen etwas zu knapp bemessen, sehr gute Heizleistung in Dusche und WC. Einhandmischbatterien sehr funktionell und modern, viel Stauraum, außen getönte Scheiben, damit kein Blick nach innen.
Salon: viel Stauraum, Couch bequem, Klapptisch leider zu niedrig (nichts für Personen über 180cm, Knie stößt an), Flachbild sehr gutes Bild, DVD Spieler etwas hinderlich im seitlichen Staufach und Türe auflassen sonst geht Fernbedienung nicht, gute Beleuchtung, großes Panoramaklappfenster im Dach mit Jalousie leicht bedienbar, verstellbare Jalousien an den Fenstern. gute Heizleistung.
Küche: gute Ausstattung mit Geschirr und Küchengerät, Abdeckung über den Kochflammen stört etwas, großer Kühlschrank mit guter Leistung, Ein - Mann - Küche, getönte Scheiben an den Fenstern, Tankanzeige Frischwassertank.
Bugkabine: viel Stauraum, gute Heizleistung.
Bugsanitäranlage: sehr gute Heizleistung in WC & Dusche, Einhandmischbatterien sehr modern und funktionell, gräumiger als Heckkabine, außen getönte Scheiben kein Blick nach innen.
Flybridge: zweites "Wohnzimmer" auch wenns draußen mal kühler ist, zuschaltbare Lautsprecher, Steckdosen 12V und 220V für Shorepower, geräumige Staukästen, Gasflaschen unter dem Fahrersitz, GPS Karten leider ohne Echolot. Leicht unklappbares Verdeck über der Frontscheibe, leicht abbaubare Persenning im Heckbereich, Radarbügel umklappen geht nur zu zweit oder ein kräftiger Mann
Boot an sich: es läuft sehr gut im Wasser auch bei Wellengang, Nanni Diesel und Welle laufen sehr ruhig, es steuert sich sehr gut, umlaufende Reling ist ein Muß, Boot ist ziemlich flott unterwegs (wenn man will, 15-16 Knoten), große Badeplattform, Boot vom Heck her leicht zugänglich, Bugstrahlruder vorhanden am Heck fehlt es (braucht man fast nicht), Landstromanschluß zum Laden der Batterien und betreiben der Mediengeräte find ich sehr gut, große Tanks für Wasser und Abwasser.
Heizung und Handling des Bootes sowie die Raumaufteilung haben begeistert, ich würde es jedenfalls wieder nehmen.
Gruß aus Unterfranken
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Jochen Pechthold |
09.10.15, 11:47 |
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Dieselpreis
Dieselpreis am Lough Erne?Da wird behauptet, dass der Diesel momentan 95 Pence/Liter kostet? Der Euro zieht wieder an, ich kann nur empfehlen GBP nur am Bankomaten in NI abzuheben. Denken Sie auch an die WARNUNG MIT DEM UMRECHNUNGSANGEBOT
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Admin |
25.03.15, 11:39 |
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Geld, Gebühren etc
Hab diese Woche mein Boot bezahlt, den Shuttle, license, Diesel ,500 cash Handgeld in GBP überwiesen. Gebühren ?? Was glaubt Ihr ?
U.V.
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Erneman |
20.01.15, 20:14 |
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Re: Bootsanbieter Hausboote in Polen (Mit BOOTE Reisebericht und Bildern von RJS/2014)
[quote:Admin]
Liebe Leser,
den nachfolgenden Bericht möchte ich Ihnen nicht vorenthalten.
Mein Kommentar dazu:
Ein gutes Hausboot mieten, keinesfalls mit Chemietoilette.
Wir haben nirgendwo Abfall gesehen, wir haben immer alles sehr sauber empfunden, nirgendwo lag auch nur ein Stück Papier.
Wenn Sie ein gutes Hausboot mieten, dann haben Sie riesige
Tanks und können schon mal ein paar Tage ohne Tanken auskommen, der
Fäkalientank muss erst nach 2 Wochen geleert werden. Diesel muss überhaupt nicht getankt werden, reicht für viele Wochen.
http://blog.tapir-store.de/planet-erde-reiseberichte/21352.mit-dem-hausboot-in-den-masuren.html/comment-page-1#comment-30861
[/quote]
Liebe Leser,
es ist empfehlenswert den Bericht sehr genau zu lesen, da er eine gute Analyse
darstellt.
Nochmals einige Kommentare dazu:
Ein Hausboot mit Outport ist natürlich sehr leicht zu manövrieren,
hat aber den Nachteil des Benzinmotors, wer so ein kleines Hausboot möchte der ist
z.B. mit der MARIM23 gut beraten, dieses Boot hat einen Innenborddiesel.
Die Freundlichkeit der Polen ist genau wie in anderen Revieren,
es sind Städter, so ging es uns auch in Irland, England, Brandenburgischen Gewässern oder den USA.
Sie Sauberkeit haben wir immer wieder sehr positiv empfunden,
im Vergleich zu Irland oder England sogar vorbildlich. Aber Ausnahmen mag es
immer geben wo Menschen zusammenkommen.
Wenn man die Serviceeinrichtungen der Marinas in Anspruch nimmt,
dann ist man wie auf Campingplätzen eben sozial enger mit den Mitmenschen
verbunden, wir haben immer ein großes Hausboot, damit sind wir vollkommen
autark und nicht auf irgendwelche Einrichtungen angewiesen.
Wie schon gesagt, die Kormoran 1140 hat z. B. so große
Tanks, dass man sehr viele Tage oder Wochen nicht auf ein Bunkern angewiesen
ist.
Sie Tourenvorschläge im Masuren Waterway Guide sind so
ausgerichtet, dass Sie nur in passende Marinas oder Ports kommen. Auch für die
Beginner sind dort alle Tipps vorhanden, damit Sie wissen wie man erin Hausboot
handeln kann.![]("http://file1.carookee.com/img/smileys/2_3.gif") |
Admin |
15.12.14, 08:10 |
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Re: Bootsanbieter Hausboote in Polen (Mit BOOTE Reisebericht und Bildern von RJS/2014)
Liebe Leser,
den nachfolgenden Bericht möchte ich Ihnen nicht vorenthalten.
Mein Kommentar dazu:
Ein gutes Hausboot mieten, keinesfalls mit Chemietoilette.
Wir haben nirgendwo Abfall gesehen, wir haben immer alles sehr sauber empfunden, nirgendwo lag auch nur ein Stück Papier.
Wenn Sie ein gutes Hausboot mieten, dann haben Sie riesige
Tanks und können schon mal ein paar Tage ohne Tanken auskommen, der
Fäkalientank muss erst nach 2 Wochen geleert werden. Diesel muss überhaupt nicht getankt werden, reicht für viele Wochen.
http://blog.tapir-store.de/planet-erde-reiseberichte/21352.mit-dem-hausboot-in-den-masuren.html/comment-page-1#comment-30861
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Admin |
14.12.14, 19:01 |
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Bootstechnik/Bootsdiesel
Bootstechnik/Bootsdiesel
Liebe Leser,
wer sich etwas für Technik interessiert, hier können Sie den
passenden Diesel aussuchen, mit allen Angaben auch der maximalen Drehzahl
http://www.boote-magazin.de/fileadmin/user_upload/downloads/calendar/2014/Innenborder.pdf
http://www.boote-magazin.de/test_technik/motoren/marktuebersicht-innenbordmotoren/a44113.html
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Admin |
09.12.14, 11:36 |
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EU Green Diesel
EU Green Diesel
Quelle: IWAI und WI und BJG
Kommentar von RJS
Liebe Leser,
es ist wirklich empfehlenswert, wenn Sie den Diesel immer
bei Ihrem Bootsvermieter tanken, dann können Sie keinen Fehler machen.
Wir waren in den letzten Jahren immer in Masuren, da wird
diese Sache ganz korrekt abgewickelt. Im Übrigen wird dort so wie so nach Betriebsstunden
abgerechnet.
http://www.iwai.ie/forum/read.php?1,56183
Green Diesel
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Admin |
29.11.14, 11:01 |
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Das richtige Revier? (Perkins)
Das richtige Revier?
Andere Wasserwege in Irland für
Waterway Freaks
http://www.iwai.ie/nav/other.html
Perkins Bootsmotoren (Diesel) für Technikfreaks
http://www.goldenarrow.co.uk/2014/2013-11-27-17-03-08/2013-11-28-08-23-44/perkins-marine.html
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Admin |
09.11.14, 16:16 |
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Re: Treibstoffpreise
Hallo Udo, dann ist also der Diesel an der Strasse billiger als in der Marina? Gruß Admin |
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Admin |
13.10.14, 17:30 |
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Re: Treibstoffpreise
Zusammenfassung (Diesel):
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Admin |
13.10.14, 17:17 |
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Re: Treibstoffpreise
[quote:Admin]
Da meldet jemand 1,25 Pound/Liter am 30.9.14 in Bellanaleck?Sind die Preise wirklich so unterschiedlich?Udo wird es sicher prüfen?
[/quote]
Ich hab für 166 l Diesel 192,56 GBP also 1,16 / liter bezahlt.
Bei Topaz an der Strasse nach Ballyshannon war die Situation folgende
[img]http://up.picr.de/19769617ad.jpg[/img]
Anzumerken ist , dass der grösser dimensionierte Nanni 4 Zyl. auf der Broom letzten Jahres weitaus sparsamer als der 5 Zyl. Nanni der Haines.
Gruß Udo
ps. :D jeder "Merger" kostet money zur Altlastenbeseitigung !! ;)
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Erneman |
10.10.14, 10:02 |
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Re: Treibstoffpreise
Vom Lough Erne werden Diesel-Preise pro Liter von 1,52 € bzw. 1,20 Pound Sterling berichtet.Mal sehen was der Erneman berichtet? Der ist jetzt vor Ort? ![]("http://file1.carookee.com/img/smileys/2_5.gif") |
Admin |
30.09.14, 19:07 |
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Re: Subjektive Bootsbewertung einer Inver Queen des Vermieters Aghinver Boat Company (ABC)
[quote:Erneman]
[quote:Admin]
Hallo Udo,ist das das gleiche Boot?
Bis dato war es ja so, dass die beiden ABC und MHM meist die gleichen Boote anboten?
[/quote]
Hallo Rüdiger
Die Noble Emperior ist mit der ABC Empress baugleich - nicht mit der Queen. MHM hat sich nun auch dazu entschieden den bewährten Nanni Motor, bei MHM die 115 PS Version mit 3,8 L Hubraum zu verbauen. Die Queen hat einen Nanni Turbodiesel mit 3,3 l Hubraum aber 15 PS MEHR !! Meines Wissens hat den auch die Empress von ABC.Beide sind von der Basis her Kubota Motoren. Unsere Firma BEHR / Mahle bei denen ich nun fast 30 Jahre beschäftigt bin liefert übrigens einige Motorenteile an Kubota. http://www.mahle.com/mahle/de/about-mahle/locations/6106.jsp Der Unterschied beider Boote ist: Broom 37 zu Broom 40. Zusätzliche Kabine mitschiffs und auf der Fly 2 einzeln drehbare Sitze (Plastikschalen) gegenüber einer verstellbaren Skipperbank, was meines Erachtens die bessere Lösung darstellt.
Dies ist halt wie alles im Leben Geschmacksache. Hoffe ich hab etwas zu der allgemeinen Verwirrung (grins) beigetragen !! Gruss Udo
[/quote]
Hallo Udo, besten Dank für die Aufklärung. Die Kubota Motoren waren mir bisher nicht bekannt. Allerdings verwendet Kuhnle auf der Kormoran auch Nanni Diesel allerdings mit etwas weniger KW (45,6). Gruss Admin
PS.: In wenigen Tagen starten wir auch, allerdings auf den Großen Masurischen Seen.
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Admin |
08.06.14, 15:21 |
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Re: Treibstoffpreise
[quote:Admin]
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/35/Diesel_Tanken_am_Shannon.29858013;0;01105
Nicht vergessen, in der RoI wird für "Grünen Diesel" noch eine Steuer verrechnet, deshalb immer beim Vermieter tanken.
Boote aus NI zahlen in der RoI keine Steuer. Also beim Tanken das Boot als ausländisches Boot deklarieren.
Grundsätzlich vor dem Auslaufen, Bootsübernahme, prüfen ober die Dieseltanks gefüllt sind.
[/quote]
http://captains-handbook.blogspot.com/2013/07/dieselpreise-treibstoffverbrauch.html
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Admin |
01.08.13, 07:10 |
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Re: Treibstoffpreise
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/35/Diesel_Tanken_am_Shannon.29858013;0;01105
Nicht vergessen, in der RoI wird für "Grünen Diesel" noch eine Steuer verrechnet, deshalb immer beim Vermieter tanken.
Boote aus NI zahlen in der RoI keine Steuer. Also beim Tanken das Boot als ausländisches Boot deklarieren.
Grundsätzlich vor dem Auslaufen, Bootsübernahme, prüfen ober die Dieseltanks gefüllt sind.
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Admin |
01.08.13, 07:05 |
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Re: Diesel-Tanken am Shannon
Hallo Forumfreunde,
diesen Sommer war bzw. ist der Dieselpreis bei Silverline bei 1,601€/Liter
Gruß aus Unterfranken
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Jochen Pechthold |
26.07.13, 09:22 |
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Diesel-Tanken am Shannon
Diesel-Tanken am Shannon
Liebe Mitglieder,
wenn man am Shannon tanken will, dann muss man von seriösen
Tankstellenbesitzern gefragt werden: Privat oder Mieter. Als Mieter bezahlt man
die Mineralölsteuer sofort und als Privatbootbesitzer erst mit der
Steuererklärung.
Also achten Sie bei dieser Darstellung auch auf die Preise.
Man sollte immer bei seinem Vermieter tanken.
http://www.revenue.ie/en/tax/excise/leaflets/mineral-oil-tax-on-heavy-oil.pdf
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Admin |
11.07.13, 10:38 |
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Re: Neuer Hausbootvermittler für polnische Waterways
Die NAUTIKA 1000 eine 34 Fuß Yacht kann schon empfohlen werden, 30 PS Diesel-Innenantrieb und normales Marine WC. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/innenbordmotor-yanmar-30hm-diesel-30-ps-mit-wendegetriebe/78229067-211-3043
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Admin |
01.03.13, 11:25 |
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Re: Investment-Geldanlage zu 6+2% Zinsen
Investment-kostenloser Bootsurlaub Liebe Leser, Wenn Sie als “Stiller Teilhaber” einsteigen und eine “Einlage” leisten, bedenken Sie aber, dass Sie als Gewerbetreibender am Gewinn und Verlust des Unternehmens als Atypischer Stiller Teilhaber beteiligt sind. D.h. dass Sie auch Ihre ganze Einlage verlieren können. Sollten Sie aussteigen wollen, wird Ihre Einlage nach dem Stuttgarter Verfahren bewertet und Sie erhalten keinesfalls Ihre volle Einlage zurück. Die Verzinsung von 6 % erhalten Sie, aber Sie müssen den Gewinn immer in der Einkommensteuererklärung angeben und da bleibt dann, unter dem Strich, nicht mehr viel übrig, aber sicher keine 6 %. Sie müssen sich im klaren sein, als atypischer “Stiller Teilhaber” sind Sie Gewerbetreibender mit allen Risiken. Gut es gibt da noch die 2 % die Sie als bzw. zur Bootsnutzung erhalten. Also Sie können je nach Einlage auch mal kostenlosen Bootsurlaub machen, nur den Diesel müssen Sie bezahlen? Beraten Sie sich also ausführlich mit Ihrem Steuerberater bevor Sie da einsteigen. ![]("http://file1.carookee.com/img/smileys/2_4.gif")
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Admin |
16.10.12, 19:49 |
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Re: Eine Bargetour ( Narrowboat) auf dem Kennet & Avon Canal in England (Video)
Das sind die Bolinder Diesel mit denen die guten alten Narrowboats noch fahren:
http://www.youtube.com/watch?v=PwPsBedakEs&feature=related
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Rüdiger J. Steinacher |
14.09.12, 18:58 |
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Re: Le Boat®, neue Hausboote
Die "Vision Boote" gibt es in einer Diesel- und in einer Hybridversion. Da in Irland aber selten die Sonnen scheint, wird dort nur die Dieselversion angeboten, da wenig Hoffnung auf Solarstrom besteht.
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Rüdiger J. Steinacher |
31.08.12, 12:05 |
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Re: Betriebskosten/Lebensmittevorbestellung
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Diesel
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Admin |
30.07.12, 08:46 |
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