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FJ 1100/ 1200 Forum
Hier dreht sich alles rund um den Bigblock.
Ein Forum für Yamaha FJ 1100/ 1200. Hier bekommt man Hilfe und Schraubertipps.
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Autor |
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Sir-Henry
Normalo Schrauber
Beiträge: 10 Ort: Fürfeld
Meine FJ:: 3 CW Guzzi LM3
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Erstellt: 29.01.12, 21:53 Betreff: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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Hallo Leute, will mit der Effe Ende Mai und Kollege (Honda) hoch ans Kap. Für ca 3 Wochen. Muß man Kronen mitnehmen o. reichen Euros? Kann man auch mit Plaste zahlen EC? Verbandskasten, Ersatzbirnen, Warnweste, Reifenpilot, Reisepass?
Gruß Heinrich (Henry)
Es gibt ein Leben vor dem Tod
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FredB
Mittlerer Schrauber
Beiträge: 30
Meine FJ:: fJ 1200 (3CW) Comete
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Erstellt: 29.01.12, 23:21 Betreff: Re: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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Also bei Deinem Nickname würde ich das einfach den Butler organisieren lassen. R.
____________________ If you live each day as if it was your last, someday you'll most certainly be right!
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Fresinet
BEST Schrauber
Beiträge: 1470 Ort: HH
Meine FJ:: 3YA Bj. 1991 ohne ABS
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Erstellt: 30.01.12, 07:37 Betreff: Re: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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Hallo Henry,
ich habe diese schöne Tour auch schon gemacht. Bei mir ging es von Travemünde aus mit der Fähre nach Schweden / Trelleborg und weitern nach Stockholm. Von dort mit der Fähre nach Finnland / Turku dann kreuz und quer durch Finnland und weiter nach Norwegen zum Nordkap.
Der Rückweg war immer am Eismeer lang Hammerfest etc. und dann rechts ab auf die Lofoten anschließend wieder mit der Fähre aufs Festland / Bode. Anschließend weiter zum Trollstiegen (muss man einfach hin) und runter zum Gairanger das ist einfach das Größte. Den Rest der Strecke über Göteborg wieder nach Trelleborg und mit der Fähre nach Travemünde. War eine Supertour und ich denke darüber nach das nochmal zu wiederholen, nicht wegen dem Nordkap - das ist nur ein Felsen - sonst nichts. Aber alles andere war so toll das man es eigenlich ein wenig vermisst.
Nehme Werkzeug mit und fahre mit neuen Reifen denn die Straßen fressen die auf und neue bekommt man nicht so leicht. KLar sollte das Mopped auf Vordermann sein um nicht stecken zu bleiben - aber das ist wohl klar. Es ist hilfreich wenn man sich Landeswährung der Länder mitnimmt die man durchquert obwohl dort auch mit Euronen gezahlt werden kann. Kreditkarten ebenfalls. Verbandskasten inkl. Schmertabletten, Ersatzbirnen, Warnweste, Reifenpilot, Reisepass - obwohl man dort auch alles bekommt aber dort ist alles so weitläufig -
Sinnvoll und meines Erachtens auch notwendig zu wissen wo Tankstellen sind - ich habe mir damals einen aktuellen Campingführer vom ADAC geholt und mitgenommen. Leider sind nicht immer alle geöffnet. Habe ich am eigenen Leib erlebt und das mitten inner finnischen Pampa. Ein kleiner Ersatztank wäre also nicht schlecht, ich habe mir mit zwei 1,5 Liter Colaflaschen geholfen aber erst als ich einmal fast stehen geblieben bin. Und weiterhin ist es nicht soooo schlecht jede Tanke anzufahren und wenn es nur 3 Liter sind. Oel hatte ich auch eine 1 Liter Pulle dabei.
Auf dem Bild sieht man auch die eingeklemmte Colaflasche mit Sprit, die Zweite war auf der anderen Seite.
Wir hatten für den Notfall ein ganz leichtes Zelt von Globetrotter dabei, zwar teuer aber notwendig wir haben es auch 2 x benötigt. Ansonsten haben wir in den bekannten Hütten übernachtet. Dafür sollte man Schalfsack und wenn es geht ein Betttuch dabei haben, die Matratzen sind so versifft. Man schläft halt besser mit den Sachen zwischen sich und der Matratze
Es ist in Scandinavien angesagt die Geschwindigkeit einzuhalten auch wenn man denkt in der Umgebung kann ja nicht sein - es kann halt doch - und ist NICHT ganz günstig. Es liegen auch schon mal Rentiere auf der Fahrbahn, die Fahrbahnen sind warm und das mögen die Viecher.
Wenn man ins Restaurant geht niemals einen Kaffee alleine bestellen, immer mit Kuchen oder Brötchen, dann ist meist Kaffee satt angesagt. Wenn man einzeln bestellt kostet jeder Kaffee extra......
Gutes Kartenmaterial ist wichtig um nicht nur die Hauptstrassen zu benutzen sondern auch mal eine Schotterpiste nutzt - wir sind ja auf Endeckungfahrt -
Fotoapparat ist obligatorisch - immer raufhalten, löschen geht immer andersrum nicht.
Es gibt eigentlich noch vieles was man erzählen könnte, wenn du mehr wissen möchtest dann melde dich per PN
Gruß Gerhard
Rechtschreibfehler sind Special-Effects meiner Tastatur
Gruß Gerhard
[editiert: 01.02.12, 08:10 von Fresinet]
Dateianlagen:
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Zwerg
Meister Schrauber
Beiträge: 186
Meine FJ:: 3 CW
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Erstellt: 30.01.12, 19:18 Betreff: Re: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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hallo heinrich,
ich grüsse ---dich--- und deinen ---kumpel---,
habt ihr am ende....in dritter position noch
einen platz frei?
zum evtl. mitfahren ans kap?????
gruss helmut
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Sir-Henry
Normalo Schrauber
Beiträge: 10 Ort: Fürfeld
Meine FJ:: 3 CW Guzzi LM3
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Erstellt: 05.02.12, 20:15 Betreff: Re: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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Hallo Helmut habe dir eine PN geschrieben haste die bekommen?
Mfg HEINRICH
Es gibt ein Leben vor dem Tod
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Zwerg
Meister Schrauber
Beiträge: 186
Meine FJ:: 3 CW
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Erstellt: 06.02.12, 18:30 Betreff: Re: Nordkap -- auf was muß man achten oder mitnehmen?
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hallo heinrich,
danke der nachfrage, aber --pn--- habe ich ---LEIDER--- nicht bekommen!
kann ich dich auf festnetz erreichen???
gruss und allzeit gute fahrt helmut
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Ricky Masurati
BEST Schrauber
Beiträge: 3469 Ort: Scheuring
Meine FJ:: FJ 1100Gimbel 47E gewesen - jetzt Fj1200 BJ 88 - 3CV net ganz Original + YZF750R
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