Hallo!

Beabsichtige morgen noch einen Ölwechsel zu machen, und in dem Zuge gleich noch ne magnetische Ölablassschraube und nen Öl-Temp-direktmesser zu verbauen.

Kosten dafür halten sich ja in Grenzen, aber da ich auch das Mopped gerade nicht zur Hand habe und auch kein Handbuch o.ä. muss ich mal ganz dumm fragen:

Wo ist die Ölablassschraube? komm ich da einfach dran? Selbiges für den Ölfilter. Den sollte ich ja für 3,50 wohl dann mittauschen, oder? Ich Frage nur, da ich keine Lust hab die Falsche Schraube zu erwischen. Den Temp-Messer ersetze ich dann gegen die Einfüllschraube, oder?

Fotos wären genial!

Und welches Öl nehm ich am besten? 20W-40 wird ja wenn ich recht informiert bin empfohlen.

Ich wollte eigentlich ein mineralisches Öl nehmen und kein teil- oder vollsyntetisches. Zur Auswahl steht mir da: 20W-40, 15W-40 und 20W-50 ... was macht denn am meisten Sinn?

EDIT: Ach ja ... Gibt es sowas wie nen Schauglas? Wenn ja wo? <- Wie gesagt Mopped steht derzeit wo anders, und ich komm jetzt nicht spontan dran, und wenn ich morgen da bin und fragen aufkommen, komm ich nicht ins Web. -> Ein Teufelskreis, liebe Talkfreunde *g*

§ Liter (bzw. 3,35 mit Filter) ist richtig?

Zitat: Heretic


Hallo! Beabsichtige morgen noch einen Ölwechsel zu machen, und in dem Zuge gleich noch ne magnetische Ölablassschraube und nen Öl-Temp-direktmesser zu verbauen. Kosten dafür halten sich ja in Grenzen, aber da ich auch das Mopped gerade nicht zur Hand habe und auch kein Handbuch o.ä. muss ich mal ganz dumm fragen: Wo ist die Ölablassschraube? komm ich da einfach dran? Selbiges für den Ölfilter. Den sollte ich ja für 3,50 wohl dann mittauschen, oder? Ich Frage nur, da ich keine Lust hab die Falsche Schraube zu erwischen. Den Temp-Messer ersetze ich dann gegen die Einfüllschraube, oder? Fotos wären genial! Und welches Öl nehm ich am besten? 20W-40 wird ja wenn ich recht informiert bin empfohlen. Ich wollte eigentlich ein mineralisches Öl nehmen und kein teil- oder vollsyntetisches. Zur Auswahl steht mir da: 20W-40, 15W-40 und 20W-50 ... was macht denn am meisten Sinn? EDIT: Ach ja ... Gibt es sowas wie nen Schauglas? Wenn ja wo? <- Wie gesagt Mopped steht derzeit wo anders, und ich komm jetzt nicht spontan dran, und wenn ich morgen da bin und fragen aufkommen, komm ich nicht ins Web. -> Ein Teufelskreis, liebe Talkfreunde *g* § Liter (bzw. 3,35 mit Filter) ist richtig?

Hallo,

- mag. Ölablassschraube: Laß es!!! Bring nix, außer Gefahr für das Gewinde in der Ölwanne, da das Gewinde dieser Schrauben extrem kurz ist!  

- Öltemperaturdirektmesser: Habe ich auch, bin zufrieden (Tante Louise, 20 Euro).

- Öl: Ich nehme ein teilsythetisches Öl, 10W-40, zu 10 Euro für 5 Liter (dann haste auch Reserve zum Nachfüllen ). Völlig problemlos. NUR KEIN VOLLSYTHETISCHES ÖL NEHMEN!!! 

Die Ölablassschraube ist vorne, unten, mittig zwischen den Krümmern am Motor. Der Ölfilter ist links, vor der Ritzelabdeckung, in einem Gehäuse. Achte darauf, wenn du den Ölfilter kaufst, die 2 nötigen O-Ringe mitzunehmen (ein kleinerer für die Befestigungsschraube, ein großer für das Gehäuse).

Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel.

MfG

BZ

Hi,

noch was, pass auf beim Filterwechsel.

Du darfst die Holschraube des Filtergehäuses nicht zu fest anziehen sonst bricht dir dieses.

Und pass beim zusammenbauen auf das kein Kabel eingequetscht wird.

Gruss Berni

Dazu fällt mir doch glatt der Unterschied beim Ölwechsel von Mann und Frau ein : Frau geht in die werkstatt, zahlt 50 Euro und hat Ruhe. Mann gibt all in all auch locker die gleiche Knete aus, zahlt aber für kaputtgemachte Teile, verseuchte Erde, viele Reinigungsmittel zusätzlich richtig drauf...aber er hat spass gehabt !

Gruss, Ralle

Zitat: Ben Zouf


........... Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel. --> ts, ts, ts --> rechts !!   MfG BZ

Zitat: alex


Wer hat da schlechte erfahrungen mit vollsynth öl gemacht ???? Nicht daß ich ein verfechter der sorte bin, aber ich höre da auch in den cx-foren die erstaunlichsten schauergeschichten... die ich so überhaupt nicht nachvollziehen kann

ichz.b.

meine kiste hat sich beim gasgeben angefühlt wie auf glatteis

Zitat: alex


Wer hat da schlechte erfahrungen mit vollsynth öl gemacht ???? Nicht daß ich ein verfechter der sorte bin, aber ich höre da auch in den cx-foren die erstaunlichsten schauergeschichten... die ich so überhaupt nicht nachvollziehen kann

Hallo alex,

ICH! Bei den meisten Vollsythetikölen wird die FJ-Kupplung zur Rutschkupplung.  

Ansonsten isses schon klasse, nur zu teuer...  

Zitat: esdkd


Zitat: Ben Zouf ........... Das Ölschauglas sitzt links im Kupplungsdeckel. --> ts, ts, ts --> rechts !!   MfG BZ so lang se klebberd loffd se ! So long Klaus

Iss ja schon gut, hast ja RECHT(S)! (  )

MfG

BZ