FJ 1100/ 1200 Forum

anditrier · Great Schrauber Beiträge: 483

Dachte schon, habs ja noch diplomatisch ausgedrückt !

Aber im Ernst: kann jedem nur wärmstens empfehlen die magnetische Ablassraube drin zu lassen.
Als ich meine Effe neu hatte hab ich die Öltemperaturanzeige nur eingebaut weil ich fast das ganze Jahr fahre und auch bei kalten Temperaturen sehen will wann das Öl warm ist und ich Gas geben darf.

Dann ist mir letztes Jahr aufgefallen als es sehr heiss war (um die 30 Grad) das das Öl auch mal sehr heiss wurde und das kritisch wurde.

Man stelt sich mal ne Stadtfahrt vor bei heissen Aussentemperaturen und man ist endlich froh aus der Stadt raus zu sein und gibt dann ordentlich Schub obwohl das Öl dann zu heiss ist......das kann dann ordentlich schief gehen.

Bin dann gaaaanz gemütlich gefahren bis die Temp. wieder unten war. Ohne die Anzeige hätte ich richtig Dampf gegeben und das wäre in dem Fall mit Sicherheit in die Hose gegangen !

Nur mal so ein kleiner Erfahrungsbericht, gut das nix passiert ist und noch besser wenn jemand das hier liest und ihm das dann auch nicht passiert.

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Jetzt wieder mit ner "Umbau-Baustelle" in der Garage.
Wie man links im Avatar und im Profil erkennen kann gehts voran !!! ;oP