FJ 1100/ 1200 Forum

I bin`s · Normalo Schrauber Beiträge: 17

Na dann bitteschön die Erklärung dazu: Ich habe wie gesagt meine Dicke zerlegt und habe aber nur den Motor Reifen Gabel ,... dran gelassen. Also sprich die komplette Verkleidung abmontiert. Anschl. hab ich mich um Motor Getriebe und Vergaser gekümmert.
Nachdem ich dann Vergaser gereinigt und diverse Motor und Getriebereinigungen durchgführt habe bin ich wieder ans zusammenbaun gegangen.
Nachdem dies eigentlich sehr zu meiner zufriedenheit gegangen ist habe ich natürlich einen Startversuch gemacht und dann kam es zu meinem besagtem Problem. Aber ich bin ja ein Grübler und Tüftler und somit habe ich zuerst mal die sucherei eingestellt.
Als ich dann am Sonntag in den Frühen Morgenstunden so um ca. 5Uhr mit einer Tasse Kafe vor meiner Dicken saß hatte ich die erstaunlich eingebung das es eventuell daran ligen könnte weil ich den Tacho nicht angeschlossen hatte. Und siehe da das ist der große Fehler gewesen.
Und jetzt noch dazu warum das mit dem Tacho zusammenhängt: Das Lämpchen das für die Tankanzeige zuständig ist, ist auch dafür da das es die Fördermenge der Benzinpumpe Regelt. Wenn dieses Lämpchen kaputt ist oder wie bei mir nicht angeschlossen ist, dann hast du für 2-3KM Benzin in den Schwimmerkammern, und wenn der Verbraucht ist kommt ncht genug Benzin nach sodass sie zwar im Leerlauf so einigermassen läuft, aber im Fahrbetrieb ist schluss mit Lustig.
So ich hoffe das ich jetzt wieder einigen von euch etwas neues Lernen konnte.

Lg,
Gernot