am Block der FJ gibt es unter der Kurbelwelle zwei Deckel mit Innensechskant. da habe ich links einen Temperaturgeber (mit Adapter) eingeschraubt und rechts nehme ich den Öldruck ab. Das Gewinde ist M20x1,5, Temperaturgeber gibt/gab es mit dem Gewinde, rechts habe ich auch einen Adapter mit Innengewinde M10x1 verwendet und eine Sahlflexleitung angeschlossen, an deren Ende die Druckdose (hinter dem LuFiKa) hängt.
Anzeigeinstrumente in der rechten Cockpitabdeckung. Kurz und schmerzlos.