diese "nicht-einbrenn-lacke" kannst getrost knicken !
Das ist ja der trick an der farbe > die hält es aus und muß daher mit der temp "trocknen".

Habs mal am auspuff (mit der "650grad" farbe) probiert ! Erst normale geschichte nur mit heißluftfön, das ganze nach ein paar wochen mitm dampfstrahler sauber gemacht. HA ha... ein brüller.... ruck zuck war das zeug runter.

Also das gleich speil: alles auber gemacht (flex, stahlwolle, verdünnung), farbe drauf, 30 min trockenen lassen und dann motor an...... 15 min laufen lassen (da ist der FJ auch ordentlich warm geworden), aber danach war die sache druckreingerfest