Knot, wie wärs mit Motor einbauen und fahren? 

Oder habt ihr schon so große Fliegen, das die den frischen Lack durchschlagen würden?  

Oder was fliegt da sonst rum?

Bau das Ding ein und gut; Wetter wird gut am Wochenende, kannst fahren, mußt nicht Motor backen...

Gruß Dirk

Zitat: knot


es gibt was neues zu berichten, ich hab mich mit dem hersteller des lackes in verbindung gesetzt und folgendes erfahren : simmerringe und dichtungen sind in der regel bis 200 grad hitzebeständig. er hat aber auf jeden fall davon abgeraten den motor bis auf 250 grad zu erhitzen auch wenn auf dem etikett steht das der lack erst bei 250 grad vollkommen aushärtet, bzw einbrennt. der lack benötigt 250 grad und ca. 15 minuten zum einbrennen. nach aussage des herstellers soll ich den motor aber nur bis ca. 100 / 110 grad erwärmen und dafür 60 bis 70 minuten im ofen lassen. ganz wichtig : den motor bei raumtemperatur in den ofen stellen und den ofen in stetigen schritten aufheizen. dann bei 100 bis 110 grad 60 bis 70 minuten im ofen lassen und danach den ofen abschalten. den motor im ofen lassen bis sich die temperatur wieder auf raumtemperatur abgesenkt hat. so würde der lack genauso fest aushärten und einbrennen wie bei den angegebenen 250 grad. den hersteller findet ihr hier kwasny hoffe die info hilft auch anderen hier im forum

Denke mal so bei mir das dies ein klassicher fehler war.

Würde das teil auf keinen fall über 80 - 100 crad erhitzen.

100 crad machen die dichtungen gut mit aber warum hast keinen normalen lack genommen? Normaler lack hält auch super auf den motoren. 

Zitat: heitzer


Knot, wie wärs mit Motor einbauen und fahren?  Oder habt ihr schon so große Fliegen, das die den frischen Lack durchschlagen würden?   Oder was fliegt da sonst rum? Bau das Ding ein und gut; Wetter wird gut am Wochenende, kannst fahren, mußt nicht Motor backen... Gruß Dirk

Ein wahres Wort, und die Temperaturführung die du da beschreibst, wird fast genau eingehalten..............................