FJ 1100/ 1200 Forum

puhlee

Hi,

hat die Mutter des Antriebskettenritzels Rechts- oder Linksgewinde?

Das Sch.... - Ding will sich einfach nicht lösen. Habs schon in WD40 gebadet. Am Nachmittag probier ich's noch mal mit 'nem Schlagschrauber vom Nachbarn.

Gruß Michael

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Ein richtiges Motorrad hat 4 Zylinder nebeneinander!

alf

Hi,

.....ist ein ganz normales Rechtsgewinde, geht halt sehr schwer zu lösen die Mutter.

Da ist die Lösung mit den Schlagschrauber genau richtig

....wirst sehen ratz-fatz ist das ding offen

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Gruß alf

¡¡ǝpunǝɹɟ uǝɥɔsılɐɹʇsnɐ ǝɹǝsun uɐ ssnɹƃ uıǝ ɥɔou ɹǝıɥ pun˙˙˙

Willi

Hallo Michael,

die Mutter öffnet sich ganz normal gegen den Uhrzeigersinn,also links rum .

Das hatte ich aber auch schon,da saß die Mutter fest wie Hölle.

Gruß Willi

puhlee

HI,

geschafft!!! Mutter ist ab. Brauchte aber viel Wärme und einen 1,5m Hebelarm.

Jetzt geht's an die Schwinge. Die Kette soll ja nun mal neu werden.

Gruß Michael

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Ein richtiges Motorrad hat 4 Zylinder nebeneinander!

puhlee

Hi,

Schwingenachse ging ja leicht raus, Federbeinanlenkung hatte ich auch noch gelöst , aber wie man nur durch verdrehen der Schwinge die alte Kette raus und die neue wieder reinkriegen soll????

Ich habe jetzt alle beweglichen Teile des Federbeins gelöst und die Schwinge komplett rausgenommen. So kommt man überall gut dran und kann alles inspizieren, reinigen und fetten. Meine Lager und Achsen sahen alle erstaunlich gut aus.

Schwinge ist nun wieder mit neuer Kette und Ritzel drin. Morgen gibts neue Reifen, danach wird der Rest wieder zusammengebaut.

Gruß Michael

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Ein richtiges Motorrad hat 4 Zylinder nebeneinander!

Ricky Masurati

deshalb bin ich faul und habe ein nietwerkzeug

Gruß Ricky ,

Lady FJ 1200 CV BJ 1988

www.FJ-Rider.de Stammtisch Augsburg
www.rickymasurati.de about me ;-)
www.yamaha-moto-parts.com Yamaha FJ Ersatzteile

michael-fj

Zitat: Ricky Masurati

deshalb bin ich faul und habe ein nietwerkzeug

Genauso faul bin ich, allerdings zerlege ich trotzdem, spätestens beim zweiten kettenwechsel, die ganze Sache und reinige, schmiere, prüfe,.. die gesamte Lagerung - hat no net geschadet

Grüße

michael

tüte

Ich habe jetzt alle beweglichen Teile des Federbeins gelöst und die Schwinge komplett rausgenommen. So kommt man überall gut dran und kann alles inspizieren, reinigen und fetten. Meine Lager und Achsen sahen alle erstaunlich gut aus.

ohne Dich zu ärgern,

aber hast Du dir den Umlenkblock mal vorgenommen und speziell die Rahmenverbindung ? Das ist die eigentliche Schwachstelle am Fahrwerk

Gruß Tüte

wer viel schraubt , fährt wenig