Hallo liebe Gemeinde,

ich bin neu hier und froh Euch gefunden zu haben!

Meine gute FJ (3CW) macht mir Sorgen:

nachdem ich bis letztes Jahr mit "selbsttätiger", herkömmlicher Wartung (Ventile=Werkstatt/Filter/Öl/Kette/Gabeldichtringe/1xSchwingenlager=Werkstatt) sorglos 75tkm erreicht habe, fiel ein leichtes Jaulen bei Kurvenfahrten auf, sowie Vibrationen um ca. 3000Touren und dann wieder ab 6000U/min (wobei es oben herum eigentlich nur noch als Vibration wahrnehmbar ist).

Eine Fußraste hinten hat sich irgendwo unterwegs dann auch mal vom Rest unerlaubt entfernt...

Dieses Jahr ist es so unangenehm geworden (bis zur tauben rechten Hand und Leerlauf findet sich nur ganz schlecht - hakelt und geht schwer), dass ich die Gute jetzt erst mal stehen lasse und mich seelisch auf eine Getriebereparatur einstelle.

Hier ist zu lesen, dass der Motor evtl gar nicht komplett zerlegt werden muß.

Kann ich auch die seitlichen Schleifen abmontieren und das Getriebe bei eingebautem Zylinderblock und Gehäuseoberteil nach unten rausnehmen?

(wäre mir halt vom Platz und Aufwand her insgesamt angenehm)

Ich sage mal Danke für jedwede Antwort und herzliche Grüße in die Gemeinde

Mario

@C1Stolli,

Getriebe ausbauen ohne Motorausbau geht definitiv nicht  !

Der Motor muß zwar nicht komplett zerlegt werden, aber im eingebauem Zustand kommst du nicht an alle relevanten Schrauben ran. Wie die Zerlegung geht, findest du hier:

http://www.carookee.de/forum/Yamaha-FJ/42/Motor_Montage_und_Demontage_Fj_1200.8783057-0-01105

Da das Getriebe der 3CW nur äußerst selten den Geist aufgibt, tippe ich in deinem Fall zusammen mit den Geräuschen auf verschlissene Getriebelager. Die Arbeit ist aber die gleiche....

Hahneko

PS: Willkommen im Forum! Ergänze doch mal dein Profil, vielleicht wohnt jemand in deiner Nähe und kann dir helfen.

Hi Konrad - herzlichen Dank für die schnelle Rückmeldung und den Link (leider führt der noch ins Leere - evtl. veraltet?) !

Wäre schön, wenn sich durch Lagertausch auch die Kosten in Grenzen halten.

Demnächst also erstmal zerlegen und Fehler finden.

Woher bezieht man dann am besten die Teile - Zubehör, oder nur original? (Unser lokaler YAMAHA-Händler hat dicht gemacht - ich muß jetzt erst neue Quellen finden...).

P.s.: Sorry - bin vom Rand der schwäbischen Alb - 78582 liegt grob zwischen Rottweil und Tuttlingen 40km vom Bodensee...

Upppss,

der Link funzt wirklich nicht!

@Admin, Mod,

Könnt ihr das mal prüfen?

Wie auch immer:

Siehe unter "Knowledge Base und FAQ", Thread Motorzerlegung.

Hahneko

@C1Stolli,

nicht zum Yam-Dealer, das wird teuer ohne Ende. Hier im Forum bekommst du (fast) alle Teile, die du brauchst, mitunter auch Sachen, die es bei Yamaha schon nicht mehr gibt.

Hahneko

Zitat: Hahneko


Upppss, der Link funzt wirklich nicht! @Admin, Mod, Könnt ihr das mal prüfen? Wie auch immer: Siehe unter "Knowledge Base und FAQ", Thread Motorzerlegung. Hahneko

auf meiner hp mit ner pdf zum runterladen und ausdrucken.

Link nun auch gefunden.

Kette ist immer eher zu locker; Radlager wäre schön gewesen... 

Eingestellt wird die Dicke mit einem recht anständigen Synchrontester jedes Frühjahr.

Dem Motor geht es ja auch gut; nur merkt man beim Fahren und Schalten, dass er sich am Getriebe stört.

Resonanz und Angebote sind hier übrigens echt top - ich muß mir nur noch überlegen, wann ich das "mal eben" durchziehe !

Tausend Dank an alle

Mario