hallo ans Forum meine FJ 1200 hat über 160000km runter und war für viel Geld zur gesamtdurchsicht das hab ich ihr mal gegönnt gestern bin ich ca 200km gefahren,plötzlich kommt die ölkontrolle bei 160km/h nach 2 min .ging sie wieder aus,nach einiger Zeit wiederholte sich das Spielchen bei anderen Drehzahlen --öl ist genug drin,überm Strich! heute morgen zur Arbeit das gleiche--hat jemand im Forum vielleicht einen Tip??
danke im Voraus für hilfreiche Anworten! FJ forever Holger
Fahren---- bis der TÜV uns scheidet!! FJ forever!!!
Diese "Ölstandanzeige" kann einen - besonders als FJ-Anfänger - an einem Gespann in den Wahnsinn treiben, wenn man sie quasi "falsch" versteht. Beim Gespann geht das Ding praktisch in jeder halbwegs flott gefahrenen Kurve an. Habe eine ganze Zeit lang gebraucht, meine Psyche darauf zu trimmen, dies zu "ignorieren".
Die Empfindlichkeit der Ölstandsanzeige hat sich bei meiner übrigens nach einem Ölwechsel drastisch richtung empfindlicher geändert. Musste mich auch daran erst gewöhnen.
R.
____________________ If you live each day as if it was your last, someday you'll most certainly be right!
hallo ans Forum meine FJ 1200 hat über 160000km runter und war für viel Geld zur gesamtdurchsicht das hab ich ihr mal gegönnt gestern bin ich ca 200km gefahren,plötzlich kommt die ölkontrolle bei 160km/h nach 2 min .ging sie wieder aus,nach einiger Zeit wiederholte sich das Spielchen bei anderen Drehzahlen --öl ist genug drin,überm Strich! heute morgen zur Arbeit das gleiche--hat jemand im Forum vielleicht einen Tip??
danke im Voraus für hilfreiche Anworten! FJ forever Holger
Fahren---- bis der TÜV uns scheidet!! FJ forever!!!
Hallo Holger, jetzt nicht falsch verstehen, aber wir hatten hier mal einen, der hat zum falschen Strich geschaut und das Öl auf dem Minimum gehalten. Das Schauglas hat zwei Striche. Minimum unten und Maximum oben. Man könnte sonst auch mal den Ölstandsgeber kontrollieren, ob mit dem was ist. Denn normal ist das nicht, wenn bei 160 die Ölkontrolleuchte angeht.
Gruß Mattes Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
Zum verständnis: es ist (wie schon geschrieben) eine öl-STANDS-anzeige. Also reine pegelmessung....und das über einen "simplen" schwimmer im ölsiff. Und siff im wahrsten sinne das wortes. Wenn der schwimmer nicht mehr den gesamten weg nach oben hat (weil die mechanik durch ablagerungen dies verhindert) kannst öl rein kippen, bis es zur einfüllöffnung raus kommt.... die pegelanzeige wird trotzdem meckern. Meine ist glücklicherweise so, daß sie mir (funzelt in beladenem zustand, beim forcierten beschleunigen) sagt, wenn der ölstand kurz vor minimum liegt. Somit: ab jetzt wirds dann mal langsam zeit, was rein zu kippen.
Du kannst jetzt fogendes machen: 1. probieren, ob deine anzeige ähnlich wie meine arbeitet....dann solltest du sie als gut gemeinte zusätzliche warnlampe ohne panik-anzeige so belassen 2. wenn sie nur scheiße anzeigt > überlegen, was du dagegen machen willst
2.1 öl raus, diesel rein und ordentlich schütteln....sofern das bei der dicken geht. Machmal hilft auch nur stehen lassen. Alles wieder raus und schauen, obs besser geworden ist 2.2. öl raus, schwarzschlammspülung rein und so "tun wie auf flasche steht".... wobei das nicht unbedingt für für die restlichen dinge im motor so gut ist ! 2.3 (beste variante) Motor raus, ölwanne runter und alles da drin kpl säubern > "schweinsarbeit", aber mit div. vorteilen verbunden.
____________________ Jedem das seine.... ich hol mir meins schon selber Die FJ ist der beste Langstrecken-Landstraßen-Abfangjäger
zum ölwannenausbau muß der motor nicht raus, ölstandsensor geht meinem wissen auch von unten raus.
das wäre aber das letze was ich machen würde. ich fahre seit 4 jahren nur nach der lampe, wenn berg auf das licht da vorne angeht, 1/2ltr öl drauf und gut ist, bis zum nächsten mal.
ölstandskontrolle, warmer motor, motor aus 2-3min warten den schauen was der ölstand sagt.
wie gesagt, das schenk ich mir!
lampe an, öl rein und gut ist.
____________________ gebt mir die gelassenheit eines stuhles, der muss auch mit jedem arsch klarkommen!
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Selbst wenn ich den Ölstand penibel auf dem Max-Stand halte, leuchtet diese Anzeige immer noch mal auf. Ergo: Ignorieren! 
Re: Ölkontrolleuchte!