@Karlchen, Muli,

das Thema hatten wir schon mal, und nach Rücksprache mit einem echten Experten bin ich zu der Überzeugung gekommen, daß so viel Öl nicht allein durch defekte Schaftdichtungen verloren gehen kann. Neue Ölabstreifringe bringen auch nur kurzfristige Besserung, da auch die Kolbennuten ausgeschlagen sein dürften... also Zylinder hohnen, neue Kolben in Übergröße, Ringe... insgesamt wirtschaftlich wenig sinnvoll. Allenfalls mit guten Gebrauchtteilen und geringer km-Leistung.

Aber wie anderswo zu lesen wurde der Motor eh schon komplett gewechselt.

Hahneko

rlegt : Genau das hatte ich auch. Habe den Motor zerlegt: Kolbenspiel etwa ein Zehntel Millimeter, also Schrott... Die Verkäufer-Ansage mit "original 72000 Km" war glatt gelogen das waren wohl eher 270000 Km, denke ich....Ich habe dabei den Eindruck, dass es von ganz, ganz wenigen Ausnahmen keine Fj mit "echten" wenigen Kilometern gibt...da muss man nur mal nachfragen, wenn man die Laufleistung garantiert haben möchte... 

Na ja, jedenfalls lohnt sich eher bei solch einem Zustand ein guter gebrauchter Motor.

Gruss, Ralle