FJ 1100/ 1200 Forum

FJ Mattes · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo,
das gelb/ schwarze Kabel ist für den Drehzahlbegrenzer und geht direkt in Deine Zündeinheit. So wie das auf dem Schaltplan aussieht, hat das ge/sw kein Dauerplus. Wenn der Drehzbegr. durchschaltet, dann wird Masse an die Zündeinheit gelegt und somit haste den klassischen Zündaussetzer. Wenn Du da ein Dauerplus jetzt anlegst und der Drehzbegr. schaltet durch, dann hast Du in Deinem Fall einen satten Kurzschluss.
Das 1200er Cockpit passt nicht ohne weiteres in die 1100er. Da mußt die Sachen wieder anpassen. Die Stecker sind zwar die Gleichen aber bestimmt anders belegt. Kannste nicht die Tankanzeige + Uhr in das 1100er Cockpit bauen? Dann mußt Du nur die Uhrverstellung mit umbauen und die Cockpitscheibe, wegen der Verstellung, von der 1200er nehmen.

Gruß
Mattes

Wer später bremst, ist länger schnell