habe ja auch ein USA-modell (4AH) und diese dose drin - und mir erschließt sich keine funktion von dem teil ...
cu
muli

„Das Teil“ ist ein Drucksensor. Das Drucksignal bracht die CDI (US, CH? Version) um den Zündzeitpunkt auch lastabhängig verstellen zu können. Die „deutsche“ 3YA hat keinen Drucksensor, sie stellt den ZZP nur in Abhängigkeit von der Drehzahl, da nur das Drehzahlsignal an der Kurbelwelle erfasst wird.

Durch die Erfassung von Last und Drehzahl kann der Betriebszustand des Motors ziemlich genau definiert werden und somit der ZZP im Kennfeld immer optimal gestellt werden, zumindest theoretisch. Das bringt Vorteile im Teillastverbrauch und Ansprechverhalten des Motors.