Ich vertraue auch meistens auf mein Gefühl - außer Zylinderkopf oder Pleuel.

Problem ist meistens, daß ein Drehmomentschlüssel, der z.B. von 50 bis 250Nm anfängt, bei 70Nm noch extrem ungenau ist. Einer der z.B. von 10 bis 80Nm geht, taugt da schon wesentlich mehr, da die Feder im Schlüssel deutlich weiter vorgespannt ist.

Dazu kommt noch, daß gerade bei Drehmomentschlüsseln es sich meiner Meinung nach extrem bemerkbar macht, wenn am falschen Ende gespart wird.