FJ 1100/ 1200 Forum

FJucker · [editiert: 12.10.09, 19:48 von FJucker]

@ICEBEARD ... das ist so haargenau richtig.

Natürlich hast du da recht. Dem Drehpunkt der Schwinge kommt man da sicher näher, aber nur dem. Ich habe ja die Oberfläche der Schwinge selbst beschrieben, auf dem auch der Kettenschleifer sitzt. Und der ist definitv weiter unten.
Um den Drehpunkt ging es mir, vielleicht fälschlicher Weise, gar nicht. Die Frage zielte ja generell auf meine O Schwinge ab. Und, egal welche Schwinge verbaut ist, der Drehpunkt bleibt der gleiche. Dann käme es nur auf die Stärke der Schwingenachsaufnamme in ganau diesem Bereich an, oder ob die Schenkel bananenförmig sind. Und so überdimesioniert ist meine Dicke da nicht. Wobei ich auch nicht weiß, in wie weit das zu den sonst so verbauten Schwingen abweicht.

Zudem kommt die Kette im Ritzelkasten unten natürlich tiefer raus. Und da ist genug Platz, dass da nichts schleift.

Ich habe vorne sogar ein kleineres Ritzel verbaut und es läuft wie geschmiert.

Es geht auf jeden Fall richtig gut. Sollte ich das Teil eingetragen bekommen, sage ich bescheid.

Ups, wir schweifen ab, sorry!

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Nur Fahren ist auch blöd, odda?!

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wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Zitat: Thomas-C

das Wilbers kannst Du in verschiedenen längen ordern.

Thomas

Hallo Thomas,

das ist natürlich schon eine ganz andere Sache.

Dann bau ich im Winter erst mal Wilbers prog. Gabelfedern ein und leg die Fussrasten noch 5 cm höher.

600 Euro für das Federbein sind mir (noch) zuviel.

Mit Fahrwerkstests ist jetzt sowieso erst mal Ende.

Gruß

Klaus

>> FJ since 1988 and forever <<

BHS Interceptor · Erstellt: 10.10.09, 18:16 Betreff: Re: setzt zu früh auf

Hola Klaus, bei Wilbers gibbet es im Winter eh Rabatt...

Hab meins letzen Winter mit 20 % bekommen

Saludos

, Bernhard

Ricky Masurati · Erstellt: 11.10.09, 00:26 Betreff: Re: setzt zu früh auf

momentan 10% auf wilbers

Gruß Ricky

FJ 1200 CV BJ 1988
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Raucherlucky · Erstellt: 11.10.09, 10:07 Betreff: Re: setzt zu früh auf

Das Problem hatte ich mit den Rasten auch.. Der original Winkel der Fußrasten war bei mir nur bequem, wenn ich den Fuß mittig auf der Raste hatte.. D.h. in jeder Kurve hat mein Schuh geschliffen.. Wenn ich meine Füße dann zurück gezogen habe war es auf Dauer sehr unbequem.. Bekam öfters mal einen Krampf im rechten Oberschenkel

Jetzt habe ich die verstellbaren Rasten von Prolo dran und das Problem ist weg.. Ich habe nun einen angenehmen Kniewinkel und ich kann mit den Füßen problemlos hin und her auf den Rasten jucken.. Schuhe bleiben jetzt auch ganz.
Ich mußte lediglich den Pinn des Seitenständer weg flexen. Weil der hat jetzt ungemein gestört beim schalten..

Grüßle
Jürgen

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo Jürgen,

kannste mal ein Foto davon machen, würde mich interessieren wie das aussieht.

Vielen Dank

Gruß ausm Westerwald

Klaus

>> FJ since 1988 and forever <<

Raucherlucky · [editiert: 12.10.09, 11:21 von Raucherlucky]

Hier mal vorab ein Bild.. Werde heute Abend noch ein besseres machen..
Du kannst aber auch im Prolokatalog schauen auf Seite 749. Das Gelenk hat acht Positionen und die kannst anpassen so wie du es brauchst.. Bin sehr zufrieden damit..

Irendwie klappt das mit dem Bild nicht.. Datei zu groß..

Grüßle
Jürgen

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo Jürgen,

das sieht doch gut aus. Hab gerade die Bilder bekommen.

Das scheint mir die ideale Lösung. Das ganze schaut doch wertig und gut verarbeitet aus.

Ich denke das wird es auch werden.

Vielen Dank Leute für die vielen Tips

Grüße ausm Westerwald

Klaus

wird dann aufm Forumstreffen ausprobiert

>> FJ since 1988 and forever <<

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hallo Leute,

hab jetzt meine neuen Fussrasten mit dem Verstellgelenk vor mir liegen.

Sehen super aus.

Mal ne Frage, ich hab mir mal die Originalrasten angeschaut wie sind die den fest. Man sieht kein Sprengring oder ähnliches. Wie krieg ich die los.

Gruß

Klaus

jetzt kommen noch Wilbers Gabelfedern rein

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Willi · Erstellt: 07.11.09, 19:15 Betreff: Re: setzt zu früh auf

Zitat: wwke2

Mal ne Frage, ich hab mir mal die Originalrasten angeschaut wie sind die den fest. Man sieht kein Sprengring oder ähnliches. Wie krieg ich die los.

Hallo Klaus,

die Achse aufbohren und dann durch eine Edelstahlschraube und Sicherungsmutter ersetzen .

Gruß Willi

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