Zitat: JTD


... sach mal Fronti... schläfst du auch mal, oder hängst du Tag und Nacht vor´m PC

Zitat: PT-007


Hallo, da meine Frau sehr klein ist, und die Gefahr besteht, das Sie mit einem neuen Federbein nicht mehr richtig an die Erde kommt, sind wir am Überlegen, ob wir die Schwinge einer 3CW nehmen. Dann könnte man noch was mit einer anderen Umlenkung an der Höhe ändern. Soweit ich es weiß, paßt die Schwinge der 3 CW so in die 1XJ, oder? Eine Schlacht 3cw hätten wir noch, das wäre kein Problem.

Zitat: schleife


Zitat: PT-007 Hallo, da meine Frau sehr klein ist, und die Gefahr besteht, das Sie mit einem neuen Federbein nicht mehr richtig an die Erde kommt, sind wir am Überlegen, ob wir die Schwinge einer 3CW nehmen. Dann könnte man noch was mit einer anderen Umlenkung an der Höhe ändern. Soweit ich es weiß, paßt die Schwinge der 3 CW so in die 1XJ, oder? Eine Schlacht 3cw hätten wir noch, das wäre kein Problem.  jung das ist doch vollkommen egal, ob du mit der 3cw-schwinge + andere knochen deine effe hinten hoch legst oder über das verlängerte federbein. deine frau muß so oder so etwas höher klettern. und wenns so gar nicht funtzt, erkläre ihr, sie solle aufsteigen wie auf nen gaul. linken fuß uffe raste, linke hand an deine starke schulter und den rechten fuß übers heck schwingen dann passt das - IMMER!   zum umbau an sich wenn deine schwingenlager und die lager der umlenkung noch in ordnung sind, sprich dein hinterrad sich nicht mehr als max. 0,5cm nach oben bewegen lässt, also kaum senkrechtes spiel aufweist, (steht die effe denn auf dem hauptständer) solltest du nur die variante des verlängerten federbeins wählen. die gebrauchte 3cw-schwinge hat evtl. ausgelutschte lager in der umlenkung und das wird fast genau so teuer, wie ein neues federbein. und wenn du dich entscheiden solltest, die effe höher zu legen kommt gleich noch ein frage hast du bereits auf 17" hinten umgebaut oder nicht? wenn nein, bedenke, dass die effe bei 17" definitiv um rd. 9 mm hinten runter kommt. und noch etwas du solltest die höherlegung auf max. 3,0 cm begrenzen, da sonst gefahr besteht, dass dein hauptständer nicht mehr seiner funktion gerecht werden kann und nur noch im leeren baumelt. wieviel du höher legen kannst, musst du an DEINEM moped ermitteln. wie? effe auf einer wirklich ebenen fläche auf den hauptständer stellen und das lichte maß zwischen hinterad und boden messen. hierbei wieder daran denken, dass evtl. noch der umbau auf 17" ansteht. noch fragen? klingel durch - meine tel steht im profil. ach ja noch eines. meine effe hat den 17-zöller hinten verbaut, keine heckhöherlegung, aber vorne knapp 1,5 cm tiefer und ich habe null probleme, außer dass der hauptständer bei soziusbetrieb in linkskurven bisweilen massiven lärm macht evtl.liegt das auch daran, dass ich nur nicht schnell genug unterwegs bin? har  har har har aber das mögen andere beurteilen Gruß aus Berlin Frank der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

High Heels wären auch noch eine Alternative......

nix wie weg.

Zitat: ICEBEARD


@PT007 Wenn Du schon auf 17-"-Bereifung umgestellt hast, würde ich die Sitzbank noch ein bisschen abpolstern, da gewinnt Deine Frau nochmal ein Stück, denkbar wäre auch, den Unterbau der Bank noch einen Tick schmaler zu halten. Es gibt Sitzbankbauer, die können das. Kannst ja mal den Hoffi ansprechen, oder vielleicht hast Du einen in Deiner Nähe? Gruß / icebeard ...und nur die Harten kommen in den Garten!

Zitat: ICEBEARD


...dann helfen höchstens noch Plateau-Sohlen (gibt es tatsächlich, z.B. in Italien)! Gruß / icebeard ...und nur die Harten kommen in den Garten!