Hallo Leudde,

mir ist gestern echt was blödes passiert.
Beim rangieren der FJ habe ich meinen SB-Lenker verbogen. Also nicht zufest am Lenker reißen, wenn man rangieren will.

Ich habe mit der linken Hand den Lenker gehalten und mit der rechten Hand wollte ich die FJ hinten mit dem Heck zu mir heben oder ziehen und dabei gab der Lenker nach.

ALSO VORSICHT!!!

greetz rudizwei

Na servus! Ein weiterer Grund warum ich keinen SB-Lenker brauche. Man stelle sich vor, daß man die Maschine aufheben muß (soll ja schon passiert sein) - dann ringelt sich das Ding vielleicht ein wie ein Mammutstoßzahn.

Gruß Alfred 

Zitat: AFJ


Na servus! Ein weiterer Grund warum ich keinen SB-Lenker brauche. Man stelle sich vor, daß man die Maschine aufheben muß (soll ja schon passiert sein) - dann ringelt sich das Ding vielleicht ein wie ein Mammutstoßzahn. Gruß Alfred

man muß den ja nicht aus alu nehmen, hab diesen aludingern nie getraut.

Zitat: rudizwei


Hallo Leudde, mir ist gestern echt was blödes passiert. Beim rangieren der FJ habe ich meinen SB-Lenker verbogen. Also nicht zufest am Lenker reißen, wenn man rangieren will. Ich habe mit der linken Hand den Lenker gehalten und mit der rechten Hand wollte ich die FJ hinten mit dem Heck zu mir heben oder ziehen und dabei gab der Lenker nach. ALSO VORSICHT!!! greetz rudizwei Der Gnadenlose Fußrastenschleifer

Tachchen,

mitlerweile glaube ich der Lenker war schon vorbelastet. Gebogen war er links von der Aufnahme im ersten Bogen.

Nun habe ich aber wieder einen drauf und sogar Blau eloxiert und nicht mehr schwarz.

Gibt es denn auch Stahl-SBlenker??

tschöö rudizwei

Tachchen auch,

so bin heute eine Tagestour gefahren und muß sagen der neue Lenker ist sogar besser als der alte, warum auch immer.

Nur heute abend beim rangieren bin ich natürlich ein bissi vorsichtiger gewesen

Nun gut ich weiß nun auch das SB-Lenker auchin Stahl bekommt.....AAAAAAber auch in anderen Farben ausser Voielleicht schwarz und silber?

tschöö rudizwei

Ich habe einen LSL Superbikelenker drauf und die FJ schon mehrere Male aus diversen Gründen  aufgehoben. Dabei hat sich der Lenker nicht im Geringsten verzogen.

Ich denke, dass Du da Glück gehabt hast, dass der Lenker nicht in einer Fahrsituation, z.B. beim heftigen Bremsen, nachgegeben hat. Oder Du wärst noch ein Jahr so rumgefahren und der Lenker wäre immer maroder geworden und plötzlich hättest du unterm Fahren Probleme bekommen.

Aber wie gibt's sowas? Ein Lenker kann doch normalerweise keine Macke haben.

Aber wie gibt's sowas? Ein Lenker kann doch normalerweise keine Macke haben.

Doch kann er.

Habe 1992 einen Superabgang bei einem heftigen abremsmanöver mit einer GPZ gehabt. Wie sich im nachhinein herausgestellt hat war ein Lunker (unreinheit) im Material. Passiert allerdings in der heutigen Zeit selten bis gar nicht, da jeder Lenker geröngt wird.