FJ 1100/ 1200 Forum

Schuchi1 · Frischling Beiträge: 3

Hallo ich neu hier und habe erst seit 1 Woche eine FJ 1200,BJ 87.Folgendes Problem ab 140km/h wird es vorne Unruhig ,also kein Lenkerschlackern ,ich habe kein Auswucht gewicht vorn am Rad gefunden ,könnte es vielleicht damit zu tun haben,Lenkkopflager ist in Ordnung,und bei meiner FJ hat sich vorn das Schutzblech durch die Hitze ein bischen verformt ,ist das Normal ,meine FJ ist auch Lackiert nachträglich hat das damit zu tun ?? Vielen Dank schon mal für ne Antwort.gruss Dirk

Micha(Nowes) · Erstellt: 16.06.07, 20:04 Betreff: Re: Lenker wir ab 140km/h unruhig

Hallo Dirk.

Ich denke Du hast Dir die Antwort
schon selber gegeben.

Ich würde sagen Vorderrad ausbauen
und wuchten lassen dann sollte da ruhe sein.

Gruss Micha(Nowes).

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Gruss Micha(Nowes).

"und am 7.Tag erschuf Gott die FJ
und den Asphalt".

soundfan · Erstellt: 16.06.07, 20:07 Betreff: Re: Lenker wir ab 140km/h unruhig

Hi Dirk,
also wenn es fehlende Wuchtgewichte wären müsste die Fuhre bei höherer Geschwindigkeit (~160) wieder ruhig werden. Ist das so?
Könnte aber auch Radlager, Lenkkopflager, falscher Luftdruck, schräg stehendes Hinterrad, verzogener Rahmen und und und sein.

Wegen deinem vorderen Kotflügel: Welche Hitze???

Da darf sich nix verformen! Hat dein Vorgänger vielleicht eine Reparatur mit der Heißluft-Pistoleversucht?

Der Kotflügel sollte aber so oder so keinen Einfluss auf die Fahrstabilität haben.

Gruß Mike

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...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

000 · Ehemaliges Mitglied

Zitat: Schuchi1

Hallo ich neu hier und habe erst seit 1 Woche eine FJ 1200,BJ 87.Folgendes Problem ab 140km/h wird es vorne Unruhig ,also kein Lenkerschlackern ,ich habe kein Auswucht gewicht vorn am Rad gefunden ,könnte es vielleicht damit zu tun haben,Lenkkopflager ist in Ordnung,und bei meiner FJ hat sich vorn das Schutzblech durch die Hitze ein bischen verformt ,ist das Normal ,meine FJ ist auch Lackiert nachträglich hat das damit zu tun ?? Vielen Dank schon mal für ne Antwort.gruss Dirk

- miss mal deinen Negativfederweg der Gabel
- prüfe im Stand ob deine Gabel leicht anspricht oder eher klemmt
- teste es mit weniger Luftdruck im Vorderrad
- mach testweise mal einen Tankrucksack mit viel Ballast drauf, setz dich weit nach vorne, halte den Lenker nur locker
- geh mit der Federvorspannung hinten etwas hoch
- geh mit der Federvorspannung und Dämpfung vorne auf Stufe 1

Meist entstehen Pendelei und Unruhe durch schlechten Fahrbahnkontakt des Vorderrads. Das kann an zu wenig Gewicht auf dem Rad, schlecht ansprechender Gabel, zu wenig Dämpfung usw liegen. Darum helfen o. g. Tests, das Problem daraufhin zu überprüfen. Mit dem Lenkkopflager kann es auch zusammenhängen, auch wenn es im Stand keine Schwächen zeigt.

Gruß, Norbert

Schuchi1 · Frischling Beiträge: 3

Hallo könnte es vielleicht mit der Spoilerscheibe was zu tun haben,ist nur so ein Gedanke,

,des es bei 140km/h unruhig wird,habe das mal bei meiner xj550 gehabt wo ich eine Minitourenscheibe angebaut habe ,wo sie wieder ab war war sie wieder ruhig.Also mit federweg messen und so ,da habe ich keine Ahnung von ,vielleicht fahre ich mal zu mein freundlichen Yamahahändler des die mal eine Probefahrt machen.gruss Dirk

000 · Ehemaliges Mitglied

Zitat: Schuchi1

Hallo könnte es vielleicht mit der Spoilerscheibe was zu tun haben,ist nur so ein Gedanke,

,des es bei 140km/h unruhig wird,habe das mal bei meiner xj550 gehabt wo ich eine Minitourenscheibe angebaut habe ,wo sie wieder ab war war sie wieder ruhig.Also mit federweg messen und so ,da habe ich keine Ahnung von ,vielleicht fahre ich mal zu mein freundlichen Yamahahändler des die mal eine Probefahrt machen.gruss Dirk

Dazu brauchst du einen sehr freundlichen Yamaha-Händler ;-)
Die Spoilerscheibe kann es theoretisch sein, der FJ geht das aber wo vorbei, wenn alle anderen Komponenten funktionieren.

Negativ-Federweg messen:

Kiste auf den Seitenständer.
Kabelbinder um ein Standrohr und den bis zur Staubkappe des Tauchrohrs runterschieben.
Dann Kiste gaaaanz sanft aufstellen und vorsichtig draufsetzen (die Gabel sollte nicht durch einen Ruck weiter eintauchen).
Jetzt absteigen und gaaaanz sanft auf den Hauptständer stellen.
Nun den Abstand von Staubkappe zum Kabelbinder messen (wie weit hat es ihn hochgeschoben).
Es sollte ca. ein Drittel des Gesamtfederwegs sein - im Fall der FJ also rund 5 cm.
Wenn es weniger als drei cm sind, kommt es als Ursache für dein Problem in Frage.

Eine Probefahrt mit viel Gewicht auf dem Tank kannst du auch mal machen.
Dazu geht auch ein Zementsack und Panzerklebeband ,-)

Gruß, Norbert