FJ 1100/ 1200 Forum

i021797 · Small Schrauber Beiträge: 6 **Meine FJ:**: 3CW

Hi, aufgrund meines aktuellen Problems mit den original Bremszangen, überlege ich auf R1 Bremszangen umzusteigen.

Kann Ich da die original Bremsscheiben (3CW) belassen?

Viele Grüße

Armin

soundfan

Ja!

Gruß Mike

____________________
...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

ICEBEARD

@i021797

Welches Problem hast du mit den originalen Zangen?

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

i021797 · Small Schrauber Beiträge: 6 **Meine FJ:**: 3CW

Unten am Bremssattel sammelt sich Bremsflüssigkeit und ich vermute, dass eine Dichtung hinüber ist. Da ich gerade Stahlflex verbaue und auf SB-Lenker umsteige, wäre ein günstiger Zeitpunkt auch gleich die zangen zu wechseln.

Gruß Armin

schleife

Zitat: i021797

Hi, aufgrund meines aktuellen Problems mit den original Bremszangen, überlege ich auf R1 Bremszangen umzusteigen.

Kann Ich da die original Bremsscheiben (3CW) belassen?

Viele Grüße

Armin

hi armin,

aber bitte dann auch nur organische beläge fahren / verbauen.
die sinter bzw. teilsinter beläge fressen dir die fj-scheiben ziemlich schnell weg
und du hast massiv trauer finanzieller art.

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

Fuel Junkie

Zitat: schleife

Zitat: i021797

Hi, aufgrund meines aktuellen Problems mit den original Bremszangen, überlege ich auf R1 Bremszangen umzusteigen.

Kann Ich da die original Bremsscheiben (3CW) belassen?

Viele Grüße

Armin

hi armin,

aber bitte dann auch nur organische beläge fahren / verbauen.
die sinter bzw. teilsinter beläge fressen dir die fj-scheiben ziemlich schnell weg
und du hast massiv trauer finanzieller art.
Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

das muss aber dann an den scheiben liegen. ich habe bei lukas-scheiben jetzt den zweiten satz sinter drauf, und die scheiben sind noch top

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

schleife

Zitat: Fuel Junkie

Zitat: schleife

Zitat: i021797

Hi, aufgrund meines aktuellen Problems mit den original Bremszangen, überlege ich auf R1 Bremszangen umzusteigen.

Kann Ich da die original Bremsscheiben (3CW) belassen?

Viele Grüße

Armin

hi armin,

aber bitte dann auch nur organische beläge fahren / verbauen.
die sinter bzw. teilsinter beläge fressen dir die fj-scheiben ziemlich schnell weg
und du hast massiv trauer finanzieller art.
Gruß aus Berlin
Frank

das muss aber dann an den scheiben liegen. ich habe bei lukas-scheiben jetzt den zweiten satz sinter drauf, und die scheiben sind noch top

jepp werner,
du hast den nagel auf den kopf getroffen.
die o-scheiben der fj sind wohl aus anderem material gefertigt (weicher?!)
ich habs in der vergangenheit schon ein paar mal hier gelesen,
dass nach montage von sinterbelägen die o-scheiben noch knapp 20.000 km gehalten haben,
um dann als rasierklinge, so dick waren sie wohl nur noch, in der mülltonne zu enden.

ich werfe die gebetsmühlen nochmals an:
bei den o-scheiben der fj nur u. ausschließlich organische beläge verwenden.
ich habe die allerbesten erfahrungen mit denen aus dem hause h_ein g_ericke gemacht
sind von ebc hergestellt und für h.g. bloß in einem extra karton verpackt.

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

Ricky Masurati · [editiert: 09.07.08, 00:31 von Ricky Masurati]

hmm
komisch das manche effe orginal mit sinter ausgestattet wurde ...
und die hg sind nicht gerade die besten beläge

Gruß Ricky

FJ 1200 BJ 1988 , 3,5 FZR 2LA Vorderrad , 5,5 XJR Hinterrad , R1 Lichtschalter + R1 Bremszangen GOLD ,XJR 1200 SP Auspuffanlage mit 34Düsen, Verchromt: Kettenschutz-Lichtmaschinendeckel- 1XJ Fußrastenplatte, alle Aluteile Poliert ,Gabelabdeckkappen mit Yamahalogo,Shyn Yo Spiegel , 141 814 km mit Orginalmotor ........

www.parts4motorcycles.de