FJ 1100/ 1200 Forum

Umororup · Erstellt: 15.09.09, 23:45 Betreff: Glühende Krümmer

Hallo Leute

Wie kann es sein das meine Krümmer im Standgas Rotglühend anlaufen?

Gemischeinstellschraube steht auf 2 dreiviertel.

Gruß

Udo

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PeterM · Erstellt: 16.09.09, 04:19 Betreff: Re: Glühende Krümmer

...hast `ne Kartoffel um Endrohr

Scherz beiseite... sowas höre ich auch zum ersten Mal

PM

muli · Erstellt: 16.09.09, 08:09 Betreff: Re: Glühende Krümmer

hallo zusammen,
glühende krümmer bei standgas hatte ich an meiner SR 500 auch schon; das gemisch war zu mager, da der veragser verstellt war; daher gehe ich auch davon aus, daß das gemisch deiner FJ nicht passt; bei nur einem glühenden krümmer kann man davon ausgehen, daß das prob beim dazugehörigen vergaser liegt; stimmt die einstellung an der stellschraube, ist wohl ne veragserreinigung notwendig ...
glühen dagegen alle viere, kann's auch andere ursachen haben, da die komplette vergaserbank zuwenig sprit bekommt ...
cu
muli

ICEBEARD · Erstellt: 16.09.09, 08:19 Betreff: Re: Glühende Krümmer

@Umororup

Dann gib deiner Dicken mal 3 Umdrehungen außen und 3 1/2 innen (die Empfehlung hört man oft), vielleicht hilft das. Wenn nicht, Gasfabrik reinigen und neu einstellen!

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Umororup · Erstellt: 16.09.09, 23:22 Betreff: Re: Glühende Krümmer

DAnke erstmal an alle

Ich werde erst mal die Version von Icebeard schecken.

Kann es irgendetwas damit zutun haben das ich die Ventile eingestellt habe?

Oder weil ich immer noch nicht die Kurbelwellenentlüftung richtig drauf bekommen habe?

Gruß

Udo

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Umororup · Erstellt: 16.09.09, 23:25 Betreff: Re: Glühende Krümmer

ZU PM

Nein ich habe die FUTURE von BSM und die sind fast offen.

Gruß

Udo

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muli · Erstellt: 17.09.09, 11:41 Betreff: Re: Glühende Krümmer

hallo udo

Zitat: Umororup

...
Ich werde erst mal die Version von Icebeard schecken.
...

*yepp* kann man machen, bevor man die komplette vergaserbank rausrupft ...

Zitat: Umororup

...
Kann es irgendetwas damit zutun haben das ich die Ventile eingestellt habe?
Oder weil ich immer noch nicht die Kurbelwellenentlüftung richtig drauf bekommen habe?
...

nöööö - ist defintiv ne vergasergeschichte
cu
muli