FJ 1100/ 1200 Forum

schleife · Erstellt: 01.06.06, 18:36 Betreff: Re: Pumpe arbeitet wenn Zündung an

jau miata

feine info das - nicht wahr?

nun tu dir selbst aber den gefallen und nutze dein abs auch.
warum? wieso?
ganz einfach - aus den ganzen postings,
die in der vergangenheit hier dazu kamen,
kann man nur ein resultat ziehen.
was sich nicht bewegt, und dessen umgebende flüssigkeit nicht jährlich gewechselt wird,

gammelt fest.

und genau das passiert auch mit deiner hdu, bzw. den darin sich befindlichen kolben.

gegenmaßnahmen?

ganz einfach
ca. 14-tägiges hartes bremsen bis in den regelbereich des abs und zwar hinten UND !!! vorne (x)
verbunden mit jährlichem wechsel der bremsflüssigkeit

(x) oder aber testmodus der hdu anwerfen

hast du zu dem (x) noch keine ahnung, wirst du hier auf nachfrage ratz fatz ne info bekommen.

dabei ist das bremsen in den regelbereich kein akt und passieren kann dir auch nichts,
wenn du gerade auf dem bock sitzen bleibst.

denn dafür ist das abs ja schließlich da.

und an alle lästerköppe hier

ja ja ja ich weiß - ische abe gar keine abs

aber zumindest das wissen darum
und
die erfahrung, nen abs in den regelbereich zu bringen

funtzt ab ca. 30 km/h auf der uhr

Gruß aus Berlin

Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist

Trauma · Erstellt: 01.06.06, 21:05 Betreff: Re: Pumpe arbeitet wenn Zündung an

Zitat: schleife

jau miata

feine info das - nicht wahr?

Jaaa, toll, hab ich auch hier gelernt.

Zitat: schleife

gegenmaßnahmen?

ganz einfach
ca. 14-tägiges hartes bremsen bis in den regelbereich des abs und zwar hinten UND !!! vorne (x)
verbunden mit jährlichem wechsel der bremsflüssigkeit

(x) oder aber testmodus der hdu anwerfen

hast du zu dem (x) noch keine ahnung, wirst du hier auf nachfrage ratz fatz ne info bekommen.

dabei ist das bremsen in den regelbereich kein akt und passieren kann dir auch nichts,
wenn du gerade auf dem bock sitzen bleibst.

denn dafür ist das abs ja schließlich da.

Genau, am einfachsten auf einem unbefestigten Grund, es geht aber auch auf Asphalt, nur mit etwas mehr Aufpasse.

Zitat: schleife

und an alle lästerköppe hier

ja ja ja ich weiß - ische abe gar keine abs

aber zumindest das wissen darum
und
die erfahrung, nen abs in den regelbereich zu bringen

... und das ist Gold wert. Genau das sind die Dinge, die dieses Forum so toll machen

____________________
freundliche Grüsse aus der Schweiz, dem schönsten Fleck im Süden Deutschlands.

Markus

Leiner · [editiert: 02.06.06, 12:37 von Leiner]

Das "rrrrrrrrrrrrrrrrr" is ja nu geklärt.

Zum Thema ABS-Geräusche wollte nur hinzufügen das bei Zundung an noch ein paar Relais klappern - da hinten im Bürzel gehören die wohl zum ABS.

Aber daran hab ich mich auch schon so gewöhnt das ich das eigendlich auch nicht mehr warnehme

Gruss Leiner

- FJ 1200 A / ABS / 46Mm / 4/92 -

trebron · Ehemaliges Mitglied

Zitat: Leiner

Das "rrrrrrrrrrrrrrrrr" is ja nu geklärt.

Zum Thema ABS-Geräusche wollte nur hinzufügen das bei Zundung an noch ein paar Relais klappern - da hinten im Bürzel gehören die wohl zum ABS.
Aber daran hab ich mich auch schon so gewöhnt das ich das eigendlich auch nicht mehr warnehme

Gruss Leiner

- FJ 1200 A / ABS / 46Mm / 4/92 -

Rischtisch, da sind hinten u.a. die ECU (Electronic control unit) und das "Fail safe relay", das ist ein Bauteil, das die auftretenden Fehler im ABS-System als Fehlercodes speichert. Dieses Teil schaltet hörbar nach Einschalten der Zündung. Wenn da nix mehr klackert, is wat kaputt.

Tom · Erstellt: 03.06.06, 08:59 Betreff: Re: Pumpe arbeitet wenn Zündung an

Guten Morgen,

ich gehöre zu den Vertretern die regelmäßig sprich bei leerem Tank, damit mir nichts durch den Überlauf rausgespuckt wird von dieser wertvollen Flüssigkeit (2,60 DM der Liter, kennt noch einer Markus? Ich will Spass...), die Kiste in die Regelung bringen.

Die Empfehlung auf losem Untergrund wenn man Sorge hat bzw. unsicher ist, kann ich ausdrücklich nicht geben. Besser auf griffigem Asphalt, dann bleibt der Bock superstabil stehen, ich habe halt nur mächtig negative Beschleunigung, so ist das halt beim Bremsen.
Ich habe kürzlich meine Übung auf feuchter Strasse gemacht, oh Schei...
Das wurde schon ein wenig schwammig, das Feeling in Richtung Strasse.
Das kann ich eher empfehlen für die die sich beim Regeln inzwischen sicher fühlen.

Grüsse aus Braunschweig
Tom

Manfred · Ehemaliges Mitglied

Zitat: trebon

Rischtisch, da sind hinten u.a. die ECU (Electronic control unit) und das "Fail safe relay", das ist ein Bauteil, das die auftretenden Fehler im ABS-System als Fehlercodes speichert. Dieses Teil schaltet hörbar nach Einschalten der Zündung. Wenn da nix mehr klackert, is wat kaputt.

Norbert,

Bei mir läuft ab und an auch die Pumpe der HDU bei Zündung an. ABS funktioniert aber wunderprächtig.

Gruß,

Manfred

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