Es wurde schon geholfen!!

Auch recht!!, Ketchup#13

Das abbauen von Fender und Bugspoiler hättest du dir sparen können (wenn du wirklich nur das Vorderrad ausbauen möchtest). Das war leider unnötige Arbeit. Also wie schon gesagt du schraubst die Bremssättel ab (um Gottes willen diese nicht auseinanderschrauben). Lass die Sättel dann nicht einfach an den Bremsleitungen hängen sondern hänge sie z.B. mit einem Kabelbinder oder Draht am Motorrad auf. Und achte beim wechseln der Bremsscheiben darauf das du die Bremsscheibenschrauben nicht zerwürgst. Zum lösen der Schrauben gibt es hier auch schon Themen. Die solltest du dir vielleicht vorher ansehen denn eine versautes Gewinde, ein rund gedrehter Innensechskant oder gar eine abgerissene Schraube vereinfachen die Sache nicht grade.

Ach ja noch was, stütze das Motorrad vor dem Radausbau ab. Am besten mit einem Holzklotz unterm Motor oder mit einem Wagenheber. Sonst wird die ganze Sache leicht "Kopflastig" und haut dir auf die Gabel wenn das Vorderrad raus ist.

hallo ... nochmals vielen dank für euere tatkräftige unterstützung in sachen tips und kniffe....bin heute vormittag voller elan und tatendrang  in die garage....ubd es hat alles prima hingehauen...

vorderrad ausgebaut...

vordere bremsscheiben gewechselt

bremsbeläge neu

wieder alles zusammengebastelt

und noch den Ölwechsel gemacht samt ölfilter...

ich denke für ein greenhorn wie mich ist das doch nicht schlecht für ein paar std herumgeschraube....

muss jetzt nur noch die hintere bremsccheibe + beläge austauschen und die saison kann kommen....

grüsse an alle

mike

jepp...vielen dank habe ich...hab mir auch ne explosionszeichnnung besorgt....

grüsse

mike