Hallo Jürgen,

zum Glück hab ichs hintermir.  Aber verstehen muss man das nicht. Ich meine für die Originalbereifung noch ne Austragung zu versuchen macht eh wenig Sinn.  Für meine gab es ja nur noch Avon und Brückenstein.

Mei Tüv hat die obige Freigabe noch 2005 abgestempelt.  Und warum ich seinerzeit so Ding mitschleppen musste versteh ich auch nicht, ich kann nicht nachvollziehen wofür es die Herstellerbindung im Brief/Schein gab.

Gruß Klaus

dem es jetzt auch piepe ist

Zitat: wwke2


hab ich auch, das war die Geschichte mit den 16 Zoll Reifen.  Da war aber laut Yamaha auch alles freigegeben was seinerzeit auf dem Markt war.  Da frag ich mich wofür es eine Reifenbindung gab, wenn man anschließend eine Freigabe für alles anfordern kann.  War auf jeden Fall immer lauferei. Und am TÜV immer Stress.   Gruß Klaus Hallo Reifenfreigabe, das alt lästige Thema. Normalerweise sollte man davon ausgehen, das ein verantwortungsvoller Biker nur Reifen gleicher Marke vorne wie hinten fährt.In anderen Ländern giebt es solche Freigabebestimmungen nicht, da kann man draufschrauben, was man will, z.B. vorn Pirelli und hinten Metzler...usw. Aber man sollte eines nicht vergessen: Deutschland ist zumindest in der EU das einziegste Land, wo man auf der Autobahn 300 und mehr fahren darf, sprich, ohne Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung. Und jetzt stelle man sich vor, bei dieser Regelung könnte jeder das schwarze Gummi nach belieben wählen ........... PM >> FJ since 1988 and forever <<

Moin Peter,

das meine ich nicht.  Es kann ja ruhig drin stehen das vorne und hinten die gleiche Marke oder Profil montiert sein muss. Das hab ich jetzt auch drin stehen. Is auch in Ordnung.  Aber nicht von welcher Marke das is doch egal.

Gruß

Klaus