Hallo Dirk meiner Meinung nach ist das Händling in den Kurven besser geworden,ob es an dem etwas kützeren Radabstand liegt, ich weiß es nicht vom gefühl her läßt sie sich besser fahren.Aber jetzt sag doch mal,du warst doch ne Woche vor mir bei Erich,und hast deine Effe Umbauen lassen.Bist du nicht zu frieden mit der FZR-Schwingeoder bist du noch nicht gefahren.

Gruß Gerd

 Hi DOG in der Schwinge ist eine Führug drin, die auf den Lagern liegt, die wird ausgetaucht und die Schwingenachse der Effe wieder verwendet.

Gruß Gerd

ich denke mal wie bei der Ace-Schwinge gegen die Hülse der FJ,dann paßt auch die originale Schwingenachse wieder .

Gruß Willi

Zitat: Yamahagerd


Hallo Dirk meiner Meinung nach ist das Händling in den Kurven besser geworden,ob es an dem etwas kützeren Radabstand liegt, ich weiß es nicht vom gefühl her läßt sie sich besser fahren.Aber jetzt sag doch mal,du warst doch ne Woche vor mir bei Erich,und hast deine Effe Umbauen lassen.Bist du nicht zu frieden mit der FZR-Schwingeoder bist du noch nicht gefahren. Gruß Gerd

@Gerd

Zitat: Aber jetzt sag doch
mal,du warst doch ne Woche vor mir bei Erich,und hast deine Effe
Umbauen lassen.Bist du nicht zu frieden mit der FZR-Schwingeoder bist du noch nicht gefahren.

morgen Gerd,

leider nicht einen Meter. Das liegt aber nicht an dem Umbau, oder weil ich mich nicht traue sondern weil ich noch ein paar Arbeiten an der Effe erledigen möchte. Zugegeben, eigentlich Kleinigkeiten (einige Teile bekommen noch frischen Lack, die Beleuchtung wird modifiziert, Öltemperaturanzeige usw) aber weil ich mich zur Zeit auch noch auf eine größere Sportveranstaltung vorbereite, habe ich immer nur so zwischendurch einwenig Zeit, mich der Effe zu widmen. Aber ich hoffe mal das ich am Samstag nach dem Training wieder etwas tun kann.

Viel Spaß mit Deiner Schwinge und übertreibs mit der Kurvenhatz nicht so - das erledige ich schon

Grüße

dirk

Zitat: Yamahagerd


Narürlich muß bei dem neuen Umbau auch etwas geändert werden,die Schwinge muß etwas bearbeitet werden,im Bereich wo der Stoßdämpfer durch die Schwinge kommt die Umlenkknochen müssen ausgetauscht werdenDie Fußrastenplatten müssen etwas Unterlegt werden, die rechte Platte da wo der Bremszilinder ist muß innen etwas bearbeitet werden ,so das der Abstand zur Schwinge wieder past.

Hy,

da ich auch mit dem Umbau zu Gange bin, folgende Frage:

Wieso müssen die Umlenkknochen ausgetauscht werden

und welche Länge brauche ich?

Danke im Voraus, Gruß Wilfried