bremsenseitig kannst du das mit dem schlauch vergessen, nix tüv.

Zitat: Johnson


Hat der TÜV wirklich genaue Vorgaben bzgl. Bremsflüssigkeitsbehälter?? Bei Standardbehältern muss doch keine e-Nummer oder so drauf sein... Hab gehört, dass lediglich der Min/Max-Stand von aussen zu erkennen sein muss - und das ist beim Schlauch besser als beim Standardbehälter...

scheint so, damals bei der eintragung meiner bremsanlage murmelte er nach prüfendem blick: 

behälter groß genung !!

es gibt aber nichts einfacheres als beim tüv deines vertrauens sich zu erkundigen

Zitat: alex


Die haben sogar so genaue vorgaben, daß der ohne weitere prüfung (gerät) genau sagen kann, wann die flüssigkeit ausgetauscht werden muß !! Ist mir so passiert, der prüfer hat nur auf den behälter geschaut und wußte sofort, daß die abgelaufen ist.......

das hat der aber geraten, denn das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, ohne abschmecken

Zitat: Fuel Junkie


Zitat: alex Die haben sogar so genaue vorgaben, daß der ohne weitere prüfung (gerät) genau sagen kann, wann die flüssigkeit ausgetauscht werden muß !! Ist mir so passiert, der prüfer hat nur auf den behälter geschaut und wußte sofort, daß die abgelaufen ist....... das hat der aber geraten, denn das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, ohne abschmecken

geklaut

müssen bremsflüssigkeitsbehälter irgendwie ne norm haben oder zum bike passend sein also abe und so quark?

ABE nö, aber die Teile müssen das Volumen 1,5 fache der Kolbenverdrängung aufweisen. Also Bremse alles neu und dann bis alles verschlissen ist, praktisch bis das die Kolben aus den Sattel fallen, genau dieses Volumen mal 1,5 will der Ingenieur im blauen Kittel und die Rennleitung sehen . Ich weis zwar nicht warum, denn wenn die Bremsanlage dicht ist warum 1,5 dann liegen die Kolben wirklich schon auf der Straße und wer wird schon eine neue Bremse innerhalb kürzester Zeit an den Verschleiß fahren.