FJ 1100/ 1200 Forum

Johnson

Ich habe mittlerweile einen Dekra-Prüfer kontaktiert. Und der hatte keine Ahnung, welche Vorschriften es da gibt; er wusste nicht mal, wo man/er sowas nachlesen könnte! Meinte nur, man solle sich beim TÜV erkundigen und sowas sofort eintragen lassen.

Nun frage ich mich: muss man Dinge, die keine ABE brauchen überhaupt eintragen lassen?
Gruß.
John

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Johnson

Trixaner, heißt das dass die Bremse gebremst hat ohne dass du am Hebel gezogen
hast? Dann müsste aber der volle Bremsdruck auf dem Behälter gestanden haben - und ob der das aushält?

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Trixaner

Zitat: Johnson

Trixaner, heißt das dass die Bremse gebremst hat ohne dass du am Hebel gezogen
hast? Dann müsste aber der volle Bremsdruck auf dem Behälter gestanden haben - und ob der das aushält?

@Johnson,
ja genau so!!!! Die Bremsscheiben sind schon etwas blau geworden

Deckel aufgeschraubt Luft dran gelassen, heimgefahren mit Motorbremse
und hinterer Bremse

Und das 10 km Bergab

BIG BIKE, FOR BIG FUN FJ 1200 3CV
BIG TWIN, FOR MORE FUN TRX 850 4UN

Johnson · [editiert: 04.12.08, 14:43 von Johnson]

@Trixaner,
ist für mich schwer nachvollziehbar, dass daran der Bremsflüssigkeitsbehälter Schuld sein soll...
Hier wurden am Ende des Threads genau diese Syptome diskutiert...
Gruß.

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Trixaner

Zitat: Johnson

@Trixaner,
ist für mich schwer nachvollziehbar, dass daran der Bremsflüssigkeitsbehälter Schuld sein soll...
Hier wurden am Ende des Threads genau diese Syptome diskutiert...
Gruß.

@Johnson,
es ist zwar bald Weihnachten

deswegen erzähle ich dir trotzdem keine Geschichte!

Ist der Behälter zu klein 5cl ist die Bremse zu stark

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Johnson

Zitat: Trixaner

Behälter zu klein 5cl

Dein Behälter hat also 5cl? Und das ist dir zu klein?

Normalerweise haben die Behälter 20-50ml (=2-5cl) ...

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Johnson

Moin,

Hab heute meine R1-Radialpumpe eintragen lassen und hab so'nen schicken kleinen Bremsflüssigkeitsbehälter aus eloxiertem Alu verbaut (KC-Engineering), der statt des originalen Schlauchabgangs direkt in die Pumpe gesteckt wird, ohne weitere Befestigung desselben.

Der Behälter hat 15ml und sieht auch optisch sehr klein aus, trotzdem hat sich der Prüfer überhaupt nicht dafür interessiert und kein Wort dazu gesagt. (Ich wollte ihn aber auch nicht darauf ansprechen.) Ist also problemlos durchgegangen.
Die Bremsprobleme die Trixaner hatte, hatte ich nicht, und ich fahre den Behälter schon 3000km.

Die Ghostrider-Schlauch-Variante ist daran gescheitert, dass ich keinen bremsflüssigkeitsresistenten und gleichzeitig durchsichtigen Schlauch mit Innendurchmesser von etwa 20mm gefunden hatte. Siliconschlauch wäre resistent und verfügbar, aber nicht ausreichend durchsichtig; Polyurethan (PU, PUR) ist resistent und glasklar durchsichtig, aber hätte ich nur viel dünner bekommen.

Gruß.
John

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KRUNO

Hallo

Bremsprobleme bekommt mann wenn der Behälter Voll ist und kein Belüftungsloch Vorhanden ist oder das Belüftungsloch zu ist, dann kann sich die Bremsflüssigkeit nicht im Bremsflüssigkeitsbehälter ausdehnen kann wenn die warm wird, das widerum hat zu folge das die Bremsflüssigkeit sich im Bremssattel ausdehnt und den Bremskolben an die Beläge drückt.

Gruß Kruno

Gruß Kruno

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Ich bin eigentlich ein netter Kerl.
Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

media vita in morte sumus

BHS Interceptor · [editiert: 19.06.09, 01:53 von BHS Interceptor]

Und was die "Durchsichtigkeit" angeht, diese scheint auch relativ zu sein. Es gab/gibt meines Wissens auch "blinde" Behälter mit ABE....

Mit "Blind" meine ich so ganz und gar geschlossen und OHNE jegliches "Bullauge"

Saludos , Bernhard